Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Тому хто здобуде собі інвалідну модифікацію Запорожця, доведеться миритися з деякою специфікою органів управління, - в залежності яка модифікація попалася, всякі важелі, відсутність педалів, тумблери замість підрульових перемикачів.
Якщо ж миритися не хочеться, то можна переобладнати авто, треба тільки знайти деякі деталі зі звичайного ЗАЗ - 968м.
Власне, мене вже дістало клацати тумблерами на торпедо, інколи забуваючи вимикати поворотник
звільняємо доступ до редуктора і валу
відкручуємо гайку на рулі, не до кінця. тоді збиваємо руль, - так він не прилетить мені в ніс
2 болти під торпедо, не сильно видно. А вони таки є
після того як відкручено болт редуктора, руль, два болти опори, можна витягти алюмінієву опору валу, а тоді й сам вал.
Деталі з дідового донора, якого я роздербанив позавчора і привіз на ІЖі, для порівняння зліва деталь від "інвалідки":
зліва - вал знятий з мого авто, зправа - вал звичайного запорожця
зліва моя стара опора, зправа від звичайного 968м
ставимо новий вал, опору, аналогічно тому як зняли старі деталі, тільки злегка змащуємо
ставимо в пази і затягуємо болтик хомута
лишні деталі скоро потонуть в центральному складі
от і вся робота. я думав буде складніше...
Отже для установки перемикачів під руль своєї "інвалідки" вам знадобляться деталі зі звичайного 968м:
●рульовий вал
●опора валу
●руль
●перемикачі ваз 2101 - 2107
●декоративна накладка (якщо скрутити перемикачі з донора, то вона там вже має бути)
Пробіг 5005 км.
