Начитавшись БЖ Voytich-а и вдохновившись, решил съездить на дачу, почистить впуск. Как только открыл капот, думал "А что тут делать? на час работы!" А оказалось на полтора дня)) Начал снимать впуск (коробку фильтра, воздуховоды, МАФ, дроссельную заслонку, КХХ, ну и впускной коллектор с экономайзером решил заодно) За 4 часа занятий любовью наконец-то освободил я коллектор от всех шлангочек и потянул это все добро в дом) Напшикал смывкой для двигателей, поставил в ванную откисать и решил пока заняться чисткой МАФа, КХХ и дроссельной заслонкой. Чистил пшикалкой для очистки впускного тракта, кстати очень хорошо очищает, но очень быстро заканчивается) Почистив, поставил на конвектор сохнуть и пошел в ванную смотреть что там) Как оказалось смывка не очень помогла и пришлось все в ручную влажными салфетками для очистки авто (в Ашане 5грн/40шт). С впускным коллектором оказалось все намного сложней. Такого количества нагара я еще не видел( Почему-то без сажи и нагара были только 2 воздуховода (не подскажете кто с таким сталкивался, в чем может быть проблемма?) Я уже и смывкой и керосином и брал уже бабушкин Сан-клин — все малоэффективно. Драил драил и нашел 1 отверствие, полностью забитое сажей. Закончив с чисткой, немного подгрунтовал, подкрасил и лег спать) На следующий день все как-то быстро стало по местам и я уже с мыслью "Вот сейчас ракета будет!" завел… Обороты скачут, внутри движка что-то тарахтит и звенит. Погрел, погазовал проехался, вродь пронесло. Но не тут то было! Холостые обороты вырасли до 3-3.5к! Начитавшись БЖ и статей я специально никакие регулировки не крутил! На даче сеть не ловит, в инет за помощью не выйти, пришлось ехать так домой. Зато включил 5ю, газ отпустил и ровно 80 :)
Подскажите люди добрые! Как отрегулировать холостые обороты, или в чем проблемма?
И еще вопрос: я читал что положение заслонок экономайзера должно меняться в зависимости от оборотов? Я все почистил, с датчика воздук смоктал, вродь поворачивает, а как газую, ничего не происходит, в чем беда?) Заранее большое спасибо)