Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Сегодня и не планировал что-то колупаться, но после рыбалки нужно было заехать на чайку. Ничего толком не проверил, опечалился. И тут подходит папа и говорит: "он у тебя мертвый, при прокручивании должна лампочка давления масла потухнуть". Я совсем опечалился и тут случайно мой взгяд упал на трубку во впускном коллекторе, та что идет на систему EVAP. Думаю давай зальем туда бенза, заведем. Налили пол литра в бутылку и через трубочку подавали. Она завелась, пол бутылки всмоктала и заглохла. Папа говорит: "давай смотри лампочку, последний бензин выльем и все". Завели, лампочка потухла, отчего я сам себе заулыбался))) Бенз всосало, но не глохнет. Троит конкретно, газ в пол 2 тысячи оборотов и работает! Заглушил тк система охлаждения еще не подсоединена, думаю как так, мб бенз в впускном коллекторе остался и двиг его сербает. Потрогал трубы выпускных коллекторов, 1 гарячий, второй холодный. Думаю свечи залило. Достал, посмотрел — сухие! Папа говорит, ану попробуй завести, вроде форсунки щелкали. Я крутнул стартером и ЗАВЕЛСЯ)) Сначала работало всего 3 цилиндра, потом 4, 5 и наконец он заработал ровно!))) УРААААА!
Оказалось все форсунки от долгого простоя просто залипли)) До сих пор не верю)) Завтра все поподключаю, почищу, причешу) Осталось мозги от 3шки купить, ато 2шные заливают.
Всем большое спасибо за советы))