Nissan Maxima QX (A32) (Проэкт QX)

Меняем помпу.

Я їжджу на Subaru Impreza WRX (GD, GG)
Україна

Всем привет!
Наконец-то поменял помпу, тк старая текла нещадно!
Порядок действий, которые я совершал:
1. Поддомкратил и снял пп колесо, слил жижу с радиатора, 2х сторон блока и выкрутил сливной болт помпы.
2. Снял натяжитель ремня компресо-генератора, ремень.
3. Открутил со стороны помпы болт подушки двигателя и поддомкратил немножко двигатель, чтоб помпа вылезла, и что руки свободней были)
4. Открутил крышечки натяжителя и помпы.
5. Далее по книжке нужно просто задавить поршенек натяжителя и вставить фиксирующий штифт. Давил я давил, все пальцы отдавил) Снял и у меня не получилось это сделать это и двумя пальцами) Оказалось натяжитель полон масла и слив его я наконец-то задавил и зафиксировал поршенек.

6. Прокрутил шкив коленвала против часовой стрелки на 20 градусов.
7. Открутил 3 болта на помпе, и вкрутил в нижнее и верхнее отверствие болты М8. Проворачивать нужно по пол оборота каждый, дабы не было перекоса.
8. Достал помпу, сравнил с новой. Люфтов нет, только крутится легче.
9. Поставил помпу, прокрутил назад шкив чтоб прослабить цепочку и поставить натяжитель, поставил не забыв вытянуть гвоздик)).
10. Поставил все на место и завел)
Сначала пугал грохот, но он быстро прошел)
На следующих выходных в планах поменять масло и обработать пороги.
Еще диагностика показала что накрылся датчик положения коленвала. Вроде магнитик обычный чему там ломаться? Посмотрел, на экзисте 1200 гривен блин. Вопрос) Сильно геморно менять передний сальник коленвала? (тот что со стороны цепочки) Ато сопливит гад) Всем спасибо за внимание)

Опубліковано: 30 листопада 2014р. 18:43
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.