Немножко поделок

Всем привет!
За последнее время у меня накопилось немного мелких записей, которые решил объединить в 1.

О чем я в этой записи поведаю:
1. Установка насоса омывателя от ланоса, форсунок от Вольво;
2. Установка вольтметра в пепельницу;
3. Замена кронштейнов крепления радиатора на алюминиевые;
4. Замена лампочек в приборной панели;

Итак по порядку:
1. Заколхозил я еще давно насос от ланоса, но после установки веерных форсунок я понял что мощности ему не хватает, да и заколхожено было на клемах и термоусадке. Нашел по отзывам более производительный насос, фишку ланосовскую и пока подкрылки еще не ставил решил по людски поставить, со снятием бачка. Он держится на трех винтах. Горловина легко выщелкивается, нужно немножко расшатать. Входное отверстие у ланосовского насоса немного больше и пришлось подпилить (около пол миллиметра). Защелкнул, установил, отрезал штатную фишку и припаял провода. Вывод: форсунки достают до средины стекла и дворники их подхватывают. Вроде как по лучше, но с потеплением буду еще думать.

2. После того как я умертвил предыдущий аккумулятор путем нескольких глубоких просадок я стал снимать клемму. Я сильно не эллектрик, но после замены генератора и переборки стартера утечка снизилась с 0.5 ампера до 0.08. Когда пытался замерить выдергивал предохранители и смотрел на изменение утечки. Оказалось салонное освещение, а именно лампочка в багажнике. Какого-то она горела у меня постоянно. Вырезав штатную сигнализацию и отключив лампочку дошел до тока 0.009 А, что вполне приемлемо. Но для мониторинга решил вкорячить вольтметр. Долго думал и решив что он будет мозолить мне глаза в салоне я решил впихнуть его в пепельницу. Взял пластинку, вырезал в ней отверстие под вольтметр, посадил его на термо клей и запитал от лампочки, которая подсвечивает пепельницу. По идее теперь вольтметр должен включаться только когда я открою пепельницу.

3. Кронштейны мне мозолили глаза со дня покупки автомобиля. Сначала они были ржавые, я их несколько раз перекрашивал и наконец решил поменять. Как таковых вариантов для нашей модели я не видел, причем нигде, я начал искать от других автомобилей, с похожими размерами. Нашел на алиэкспресс, от хонды какой-то по цене 2 доллара за штуку) Когда начал мерять — оказалось что наши резинки имеют больший диаметр (где-то на 2-3 миллиметра) и пришлось поработать немного напильником и шорошкой. Итог на фото.

4. Еще давно я разбирал приборку чтоб обклеить ее пленкой. После установки прошло 2 дня и с того момента я хочу ее ободрать обратно)) И вот перегорело у меня несколько лампочек и я решил заодно и пленку ободрать. При диагностике лампочек я нашел несколько, которые казались новыми, я подсветил фонариком чтоб посмотреть что они засвечивают и немного удивился. Таких штук я еще ни разу не видел, может подскажете? И еще была лампочка низкого уровня топлива, она у меня никогда не горела, только цифровая панель начинала мигать. Смело их перекинул на перегоревшие)

Список деталей:
1. Насос омывателя стекла FSO 96190259 — 63 грн;
2.Разъем мотора омывателя Ланос 107309 — 10 грн;
3. Втулка крепления радиатора верхняя Nissan 21506-51E00 — 2* 69 грн;
4. Кронштейн радиатора Honda Civic EK EG CY191-CN — 2 * 2 $;

Вроде все, всем ровных дорог, не переключайтесь ;)