Best practice

Как известно, при покупке авто первым делом нужно поменять основные фильтра и расходники, так как мы не можем быть уверены когда это всё менялось.
Были куплены: фильтр салона, воздушный фильтр, газовый фильтр в редуктор и газовый фильтр тонкой очистки. Так же были куплены сайлент-блоки задней балки, но об этом уже в другой раз.

В газовом фильтре редуктора было безумно много стружки

После работ с ГБО — прошёлся с мыльной водой — утечек не обнуражено.
Замену топливного фильтра не документировал, так как темно и грязно. Не понравился крепёж, не сильно я доверяю таким пластмассовым зажимам. До этого на двух Опелях были хомуты, с которыми никаких проблем никогда не возникало. Сам топливный брал оригинал, когда увидел кто действительно производитель (Knecth) — понял что мог бы сэкономить порядка 30-40% на стоимости.

Следующими шагами буду менять масла (двигло и КПП), и ремни.