Замена комплекта ГРМ

Всем привет!
С наступлением холодов после запуска начал слышать кратковременный шелест цепи и с того момента у меня в голове засела мысль о замене грм. Около месяца собирал запчасти, читал мануалы и вообще морально готовился) Идею завезти на СТО я отбросил сразу так как тенденции сейчас неутешительные и все делают на "от*бись". Хороший сервис найти сложно и он как правило дорогой.

Мною были закуплены следующие позиции:

Успокоители:
13085-31U16 — Планка успокоителя (Рядом со звездочкой коленвала)
13085-31U10 — Планка успокоителя (Рядом с помпой)
13085-31U02 — Планка успокоителя (Между большими звездами)
13091-2Y001 — Натяжитель (Башмак натяжителя главной цепи)

Натяжители:
13070-31U03 — Устройство натяжное, комплект — цепи (Натяжитель главной цепи)
13070-AL51B — Устройство натяжное малой цепи (Натяжитель малой цепи (левой))
13070-JK21B — Натяжитель ремня балансировочного (Натяжитель малой цепи (правой))

Звезды:
13024-31U00 x2 — Звездочка цепной передачи распределительного вала (Две большие звезды)
13024-31U11 х2 — Звездочка цепной передачи распределительного вала (Две звезды впускных валов)
13024-31U21 х2 — Звездочка цепной передачи распределительного вала (Две звезды выпускных валов)
13021-31U00 — Шестерня распределительная коленчатого вала

Цепи:
13028-31U12 х2 — Цепь (Две цепи распредвалов)
13028-31U00 — Цепь (Главная цепь привода ГРМ)

Прокладки и сальники:
1112131U00 — Прокладка поддона картера (Прокладка для стыка крышки ГРМ и поддона)
13270-31U02 — Прокладка клапанной крышки (Правой)
13270-8P311 — Прокладка клапанной крышки (Левой)
14032-38U00 — Прокладка впускного коллектора
16175-31U01 — Прокладка (Прокладка под дроссельную заслонку)
13510-31U00 — Сальник коленвала передний
21304JA11A — Прокладка маслоохладителя (кольцо)
11812-41B00 — Прокладка клапана вентиляции картерных газов
11810-31U00 — Клапан вентиляции картерных газов
71-53111-00 х2 — Прокладка впускного коллектора
Масляный фильтр — Mahle OC 205

Жидкости и смазки:
Герметик серый ABRO
Фиксатор резьбовых соединений Loctite
9 литров зеленого антифриза Nowax G11
5 литров масла Castrol 5w-30

Процесс описывать не буду, лучше почитайте мануал. Расскажу несколько нюансов, над которыми я парился.
1. Болт шкива коленвала откручивается либо пневмопистолетом, либо вставляете вороток, упираете в кузов и крутите стартером.
2. Без подъемника или ямы лучше не затевайте подобный ремонт, я приподнял машину на 20 сантиметров и все-равно ползал и носом весь мусор и масло собирал.
3. Прежде чем открутить болт насоса гидроусилителя — нащупайте, у него шляпа намного выше других. Я вслепую выкрутил с самого гидроусилителя, он тоже на 14.
5. Чтобы снять крышку нужно снять поддон и открутить 2 болта. Многие говорят что можно обойтись снятием одного поддона, но я советую снимать оба так как устанавливая крышку обратно вы не поставите нормально прокладку. Крышка одевается в горизонтальной плоскости на штифты, а прокладка сминается. Если снять второй поддон — все устанавливается отлично и просто обжимается.
6. Прежде чем что либо разбирать из ГРМ — выставьте все звезды по меткам и первый цилиндр ВМТ. У некоторых из-за зазоров звезда не фиксируется на метке и проскакивает. Решается проблема фиксацией распредвала при помощи ключа.

По времени у меня ушло пол дня на разборку и чистку, пол дня на установку. Часть информации и фото я брал с интернета, не видел смысла фоткать тоже самое)
Вроде все, если есть вопросы — спрашивайте, пока я помню)