Плановое ТО + задние тормоза

Приветствую всех зашедших!
Редко пишу так как с машиной практически ничего не делается. Ездит она каждый день, ни проблем, ни неудобностей вообще нет. Очень надежная машинка.
Поменял масло, фильтра, задние колодки с дисками.
Запчасти которые я использовал:
1. Задние тормозные диски Bosch 0 986 479 047;
2. Задние тормозные колодки NiBK PN-8397;
3. Моторное масло Motul 8100 Eco-lite 0W-20;
4. Масляный фильтр Knecht Filter OC 217;
5. Воздушный фильтр Masuma MFA-S703;
6. Фильтр салона Sakura CAC-1402;
Все довольно буднично и я не создавал бы запись, еслиб не хотел поделиться некоторыми наблюдениями и отзывами.
1. Фильтр Masuma очень понравился, расход заметно упал и появился легкий дизельный свист, который я наблюдал только с оригинальным фильтром и нулевиком K&N. Это означает что воздух легко через него проходит. По качеству очень схож с оригинальным Suzuki. Изготовлен в Японии, но цена 8 долларов — это больше чем в два раза дешевле оригинала.
2. Тормозные колодки NiBK. Очень понравилась их работа, правда они не каждому подойдут. Просматривается заметная нелинейность тормозного усилия в зависимости от нажатия педали. До этого стояли оригинальные TRW, так они были и мягче и тормозили линейно, нажал на педаль на 20% — тормозят на 20. Нажал на 50% — тормозят на 50. А с новыми начиная где-то с трети хода тормозное усилие заметно увеличивается. К примеру нажимаешь на 30%, а они уже страшно хватают. Думаю очень понравятся любителям активной езды. Не пылят, не так боятся нескольких торможений подряд и что меня очень удивило — это их тормозные свойства. При интенсивном торможении с высокой скорости на 205/60 резине Continental ContiPremium Contact 2 уже при 80 начинает срабатывать абс. Я конечно не летчик, но несколько неприятных ситуаций, когда подрезали или выскакивали передо мной было, и колодки себя хорошо проявили.

На этом пока все, всем ровных дорог, не переключайтесь ;)