Отже....
Машину я успадкував від попереднього власника з певними допрацюваннями...
Які ну дуже захотілося допрацювати ще)))
1) Зробити її нижчою.
Це вирішується достатньо просто - пружини з заниженням. Ще й цікава пропозиція зʼявилася по солодкій ціні.
Далі вже все було чітко
Так. Це те саме, чого хтів.
Стало трошки жорсткіше, проте це нівелюється регулюванням жорсткості відбою на амортизаторах. Але поки поїзджу так. Ну дуже подобається як авто стоїть у дузі.
2) Є мета йти у Stage 3. Щоб збільшити наявні 22 к.с. до щонайменше 35 к.с.)
Тому було вирішено міняти наявний інтеркулер на щось, що має більший потенціал та прибрати всі затичні місця від турбіни до впускного колектора. Well, let's do this.
Була думка, що кулер погіршить обдування головної касети радіаторів. Але ніт, датчик температури охолоджуючої рідини стоїть як вкопаний на 90 градусах.
3) Сюрпризи. Куди ж без них?
Була думка, що стояв кулер від 3.0 TDI двигуна. Він більший та товший за стоковий затичний кулер у 2.0 TFSI. Це розповсюджене бюджетне допрацювання дихання цього двигуна.
Але ніт. Стояла отака цікавинка:
Далі неприємні сюрпризи.
На момент покупки авта я знав про невелике ДТП у ліву частину морди. Але от про обурююче жлобство під час ремонту пошкоджень - нажаль ні. :(
Далі... я чомусь гадав що в комплектації авта був відсутній омивач фар. Але ніт, його просто відключили, бо лівий поршень омивача був зруйнований, а новий.... Та нашо він потрібен?
Ну й згнілі контакти на цьому фоні то взагалі дрібниці:
Замінено!)
У підсумку:
1) Автівка чудово сидить;
2) Автівка легше дихає;
3) Вся халепа прибрана;
4) Власник задоволений.)
Stay tuned!
Пробіг 202337 км.
https://turbokit.com.ua/interkuler-dlya-audi-18-20-27-30-tfsi-tdi-a4-a5-q5-b8-b85-intercoole
Отже кулер - це більше про стабільність. Подшити додатково авто можна, але нахіба якщо вузьким місцем залишається турба яка в стоці більше 1.2 бара не дасть.
Куди його далі, на продаж?
Старий треба заміряти.