Выпускной коллектор м52ту+м54 и безкат

Решил удалить каты, так как на одном противодавление было 0,8 кг а на втором уже 1 кило.
Просто вырезать каты не вариант, так как родной выпуск очень задушен ещё до ката на выходе. Ставить китай не хотел, отдавать 1000 евро за фирму тоже не хотел. В итоге с моим другом решили соединить выпуск от м52 мотора с фланцами и частью трассы м54. Задача была не трогать трассу после коллектора ( мало ли созрею по шидман)).
В итоге все получилось. Гениальность некоторых решений зашкаливает )) в итоге сдача катов на драгметы все окупила.
По динамике сейчас идёт на ровне 330i на механике, по секундам около 6,5. Сейчас обкатываю прошивку евро0

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання