Победа над ошибкой eml+dsc+hand brake

Пол года назад столкнулся с такой проблемой:
Ехал на круизе и вдруг гирлянда, обороты плавают, нет тяги и авария акпп. Подключив комп увидел что мозги ругаются на некорректные значения ДМРВ и дросселя. Отключив первый ничего не поменялось. Решил разбирать.
Разобрав видимой неполадки не увидел, промыл все клинером начал собирать обратно и попутно в уме заказывал новый дроссель с дмрв.
Но как только я вставил ключи в замок все ошибки ушли. Я и вздохнул, подумал ручки у меня золотые)

Прошло время… машина ездила каждый день безотказно. Как вдруг … опять старые гости…

В итоге я понял что дело скорей всего в проводке, так как суммарное напряжение по 2м потенциометрам дросселя должно составлять 5 вольт а у меня было 6. Соотвественно где то на земле был плохой контакт.
Изучив проблему понял что у многих бмв есть такие косяки. Особенно это часто распространено на е9х/е70/е6х.
Добрый человек помог с поиском номера ремкомплектного провода с разъёмом для дросселя.
О распространённости проблемы говорит и то, что почти у каждого реселлера данный артикул есть в наличии. Неликвид они не держат.
В итоге все поменяв проблема ушла. Родной дроссель и дмрв ещё потрудятся.

Кстати старый разъём от старости был на 70% уничтожен. И видимо вибрации и отсутсвие изоляции от влаги сделали своё дело.