Решил в конце концов заправить кондиционер, так как после замены радиаторов на оригинал ( долой Китай) весь хладагент улетучился. Удивление было в том, что больше 190 грамм не заходило в систему.
Сначала начали грешить на заваренный шланг низкого давления аргоном. Плюс ко всему он был не правильно согнут и тер вентиляторы охлаждения. Но не тут то было. Заменили шланг и заходит теперь всего 250 грамм.
Далее оставался только компрессор кондиционера. Маханули его и все заработало !
Оказывается ( я не знал) у ВАГа компрессоры идут без электронной муфты, которая не даст крутиться валу компрессора без давления хладагента. В итоге из-за работы на "сухую" подвисли поршеньки и соответственно не качали жижу. Так-то
Следите за своим давлением! и за давлением в системе кондиционирования )
Пробіг 79000 км.