Підготовка до літа ( кондиціонер, інтеркуллер, клінінг )

План був наступний: 

- Очистка радіаторів від буруду камінчиків і пилу 

- Заміна інтеркуллера штатного на великий фронтальний 2.5 tdi

- Перевірка дозаправка кондиціонеру

Очистка та заміна. 

Якщо ви колись бачили підкапотку ауді то вприницпі могли бачити що до переднього бампера місця там багато, впринципі частково очистити радіатор кондиціонера та і радіатор системи охолодження можна і на зібраному автомобілі, та от до інтеркуллера добратись не так просто, до того ж в мене ще був пунктик 2. Тож розпочав з того що скинув бампер.

Описувати як демонтувати бампер не буду, краще загуглити відео там все просто пару болтів відркутив витягнув назовні, туманки і клаксони відключив і готово. Тут можна бачити бутерброд найглибше знаходиться радіатор системи охолодження, який доречі найчистіший, далі поврех знаходиться радіатор кондиціонера максимально забитий камінчиками і брудом, маленька трубка гідропідсилювача в самому низу. По правій стороні внизу захований радіатор інтеркуллера, для того щоб його хоч якось продувати всередині бампера є спеціальний воздуховод, але і болота цей воздуховод на нього направляє теж нормально ) 

Ось це я намагався сфотографувати радіатор кондиціонера на просвіт, просвіту ніякого немає 

Схоже якась маленька пташка намагалась зробити собі гніздо, або щось таке )

Так вилядав інтеркулер, його я надто сильно не чистив оскільки планував міняти, тож основні зусилля були зосереджені на радіаторі кондиціонера та основному радіку. Використовував щічтку та компресор, чистив напевно з пів години, та і то не скажу що радіатори ідеально чисті, але явно краще ніж було.

Заміна інтеркулера 

Я вже десь давненько вичитав що штатного інтеркулера ледве вистачає для стокового надува та і то літом занадто жарко навіть в стоці, в перспективі хочу зробити якийсь стейдж тож вирішив що треба більш продуктивний інтеркуллер, щоб не віддавати мільйон грошей за тюнячі та ще й не зрозумілі кульки, знайшов отакий варік від 2.5 tdi, вже лежав з місяць і десь з тиждень лежали патрубки щоб все це підключити. Бампер вже знятий гріх було не приміряти хоча б. 

Не можу сказати що встає як рідний, кріплення доведеться видумувати, лиш з одної сторони можна встановити на штатні разом з радіком кондєя. Але в цілому місця для нього більш ніж достатньо, трубку подачі і забору повітря можна просунути без додаткових доопрацювань. Єдине що потрібно подовжити провода для датчика температури повітря на виході з кулька, тепре сам кульок далі і провода просто не дотягуються. Отже для заміни вам потрібно вирішити 3 проблеми, кріплення кулька, зростити патрубки від 2.5 tdi і 1.8т, подовжити проводку для датчика. 

В моєму випадку мене ще чекав такий от казус.  

Датчик був викручений зі старого інтеркуллера разом з латунною втулкою. Проблема була виправлена банальним висверлюванням. 

Взагалі коли щось робиш в старому автомобілі, такі приколи на кожному кроці, треба бути готовим вирішувати проблеми закиснувших болтів, проржавівших деталей, задубівшої гуми і всякі такі прікаляси ) Навіть враховуючи всі ці нюанси вся ця операція зайняла в мене непідготовленого десь пів дня, може трошки більше. 

Для зєднання інтеркуллера з штатною системою подачі повітря я використав гумові патрубки від 2.5 tdi правий встановив без змін, лівий довелось трохи підрізати. 
 

Якщо не шарити що це за тачка і який там має бути інтеркуллер то відрізнити від оригіналу важко, також уважна людина може помітити що він трохи криво встановлений але так його було зручніше закріпити, та і на швидкість не впливає як то кажуть ) 
Отже як ви бачите я вже закінчив збирати автомобіль а на вулиці ще світло. 
П.С
В мене ще були деякі справи в гаражі тож повертався я вже за пізна. Недавно навернув тоніровку, в дворах де немає освітлення не видно абсолютно нічого )) так шо вночі я більше не їжджу, принаймні з закритими вікнами ) 
 
Кондєй
Прийшов час і про себе подбати, в автомобілі встановлений клімат, але як я помітив під час жари коли вже з віконечком відкритим їздити не допомоагає, кондєй холодить ледве ледве, можна сказати навіть на грані холодить і просто бере свіже повітря з надвору ) Треба було щось думати. Якраз розбираючи автомобіль мені потрібно було зїздити за деталюшкою і якраз по дорозі я помітив шиномонтаж Ozzy, спецом як для мене він знаходиться недалечко від мого гаража, плюс ще й кондєями займаються. 
Наступного дня відразу ж поїхав до них, доречі крім того в них можна пофарбувати диски порошком. Так от система герметична все працює, лиш з потрібних 600 грам фреону в наявності було тільки 200 звісно я був дуже радий тому що система функціонує, бо заправити кондиціонер це не міняти компресор ). Як сказав мені хлопчина на шинці, кондєй треба обслуговувати раз в рік мінімум тож якщо дід особливо не старався то нічого дивного що там мало фреона, добре що він взагалі є. Так добавили мені фреону, поміняли масло в кондиціонері і я поїхав щасливий додому. Обійшлось це приблизно 1200 гривень

Ось так я готовився до літа ) тепер в мене є тонування, кондєй і інтеркулер, спекотно не повинну бути ні двигуну ні мені ) 

Пробіг 216000 км.