Борьба с перегревом

Итак, лет 5-6 назад, я забыл после прогрева закрыть жалюзи и перегрел движок. Он начал греться. Сначала я грешил на не правильно настроенный карб, затем на помпу и зажигание, поменял радиатор. Проблема оставалась.
Последней инстанцией стала замена гбц. Эмульсии в картере я не наблюдал, масло было чистым. Отвез запасную головку на шлифовку, там сняли 1,2мм из за раковины между камер сгорания. По отзывам допустимый предел шлифовки 1,5-1,8 мм. Сняв старую гбц, к своему расстройству не обнаружил прогаревшей прокладки, зато нагара было минимум и цвет клапанов говорил об идеальной смеси и зажигании:-) Ставим новую гбц, проверяем, чтоб не встречалась с клапанами — все ок. Обтянув ее трижды и дав настоятся недельку, притащил с рабочей колымаги аккум, подкачал бензонасос, накинул клеммы ииии… после 2,5 года простоя мотор завелся с полоборота!
Завтра поеду за тосолом, а через пару дней проверю ее на перегрев:-)

P. S. На самом деле потрахаться пришлось достаточно много… Спасибо за помощь и фото 28carat