Восстановление салона

Всем, здрасте! Запись не сильно техническая, а скорее наблюдательно-позновательная.
В общем, наконец-то дошли руки начать заниматься салоном. Многим коневодам знакома ситуация с облазящей краской на ручке закрывания двери. Решено было начать восстановление именно с нее.

Я хз, чем их красили на заводе, но на ощупь это было нечто похожее на софт-тач покрытие, или на резиновую краску. Пытался все снять наждачкой — фиг! Пришлось красить по старому покрытию предварительно все зачистив и хорошенько обезжирив. Краску брал специальную, для восстановления накладок бамперов, прочно держиться и эластичная.

Следующим этапом борьбы с колхозом стало выпиливание среднечастотных динамиков из уголков двери. Я не аццкий фанат музла в машине, мне нравиться качественное звучание и когда все установлено скрытно. По-этому запасшись плоскогубцами, отверткой и несколькими кусками ткани, безжалостно покрамсал подиумы и извлек остатки заводского пластикового уголка. Потом вышкурил и обтянул его тканью.

В заключении была реставрация торпедо и рамки воздуховодов.

В завершении хочу поделиться чудо-клеем. AkFix 705 — гелиевый "супер-клей" повышеной вязкости, лично мною испытан во влажных условиях. Вместе с агдезивом (спрей в баллоне) можно делать соединения как при использовании эпоксидки, держит не хуже. Клеил им сломанную рамку и клипсу ручки (она работает на разрыв) держит — просто охрененно! Короче, не сочтите за рекламу, но мне очень понравился. В гараже — мастхэв! (брал на базаре)
Вот и все, пока. На очереди руль и кресла)

P. S. Регулятор давления топлива убавил до 2,5 на холостых и 2,7-2,8 на прогазовках, т.к жрать машинка стала на 5-10 литров больше, а приход на 1-2л по сравнению с теперешними значениями))