пЕережитое за последние 9 месяцев

Давненько не писал сюда, то дела, то некогда) А вот сегодня появилась минутка, и желание, поэтому решил с вами поделиться тем, что было сделано/поменяно/доделано за последние 9 месяцев.

Начну издалека)

По весне стал вопрос о замене передних амортизаторов, стоек стабилизатора, опорного подшипника и правой гранаты.
По амортизаторам выбор стоял между Monroe и Bilstein. Остановился на Monroe. Хорошая цена, и вот уже как, помоему 25тыс, нет никаких проблем, всем доволен, довольно мягко, комфортнои в то же время устойчиво. При скорости 220-230км/ч на прямой и затяжных поворотах можно смело рулить одной рукой)

Что касаемо стоек стабилизатора, то когда начал искать их, был мягко сказать в шоке! Помоему за Limf. огласили 500грн за штуку. Отдать 1к за две несчастные стойки, Жабка немного о себе напомнила и я поехал на Перова. Там ребята мне предложили несколько вариантов, от 150 грн за штуку, и типа Польша Ориджинал по 250 или 270. На них я и остановился. Фирму точно не помню, но по сей день ничего не стучит, 25к проехали и визуально как новые.
Но что интересно, у меня ( 1.8т) стоят пластиковые косточки, и хана приходит этим двум сайлентблокам которые в них запресованы. По сути, менять необходимо только сайленты, а пластик можно оставлять тот же. Но сайлентов отдельно нигде небыло. Пока я не попал на Перова)) Эти же ребята мне и хотели предложить эти несчастные сайлентблочки, но к сожалению их в наличии осталось только 3шт, а нужно было 4. Ждать из Польши 4й времени небыло, поэтому пришлось взять целиком. Но, тот момент что есть отдельно сайленты оч обрадовал)

Втулки стаба оригинал VAG, опорный Ina. По поводу гранаты тоже долго думал, но в итоге взял MEYLE. Рекомендовали, ходят не плохо, и на Ауди и на Пассатах, и цена приемлемая, в раене 700-750грн, в комплекте смазка, пыльник и хомут. На сегодняшний день нареканий никаких нет.

Спустя полтора месяца после этого ремонта, так сложилось что пришлось уехать домой, в славный город Северодонецк. По дороге домой, приключилось нечто не очень приятное. Пот трассе после Харькова, дорога была, не, не так. Дороги вообще небыло. Меня угораздило словить яму, точнее котлован, не сказать что большой в ширину, но в глубину, видимо, до самого ядра нашей прекрасной планеты Земля. За это отдельное спасибо и огромный привет тем МУДАКАМ, КОТОРЫЕ ОБСЛУЖИВАЛИ ОТРЕЗОК Харьков-Изюм!
Минус 2 покрышки, и новый аммортизатор! Удар был на столько сильный, я думал Турик там и сломается на две-три части. Но нет, крепкая все таки. Появился какой то стук, похожий на амортизатор, но визуально он сухой был. В общем уже дома я попадаю на СТО,

оказывается обломался шток амортизатора внутри от удара. Аморт под замену.
И сразу диагностика всего остального, в итоге список работ и запчастей:

Задние амортизаторы KYB, а по резинкам Limforder и SWAG

По приезду в город, наконец забрал у baton4ik5 ранее купленные би-линзы и ксенон=)
Сразу засуетился их поставить) Пару фото процесса и результата:

Решетка тоже стала чорной матовой вместо хрома, в перспективе Milotec.

Так же был поменян салон) Теперь катаюсь на WTSочных Recaro, фото чуть позже)

А вот вчера наконец приехали задние колодки и шаровая. Колодки Road House, шаровая TRW. Отзывы хорошие, должны служить верой и правдой)

И еще, перешел на другое масло. Ща лью Kroon Oil. Очень доволен, движок работает намного приятнее, тише, плавнее, советую. И цена у него приемлемая. Доступнее Мотюля, а качеством не хуже. Батончик порекомндовал ;)