Daewoo Matiz (M100, M150) (АТ Лупоглаз)

Паук или равнодлинный выпускной коллектор (выпуск).

Я їжджу на Opel Astra G
Баришівка, Україна

Друзья, очень люблю сложные проекты. Может быть потому, что при их воплощении получаешь ни с чем не сравнимое удовольствие победы в шахматной партии. Ну, у меня так )))
Два года назад прочел здесь, на Драйве, запись одного человека, сварившего самостоятельно "паук" на Матиз с двигателем 0,8. В принципе, такое есть только в Корее, для заядлых тюнеров. Посмотрел на фотографии — очень разумно спроектировано и аккуратно реализовано. Одна лишь малость — мастер продал выпуск, а потом и Матиз.
kamargoo вот этот художник. Пол-года назад я осторожно начал переписку, оказалось, не первый, кто проявил интерес. Но реализация вопроса требовала времени и должна была хоть немного быть экономически выгодной (тут человека нужно понять, я бы тоже не стал заниматься таким из "любви к искусству"). Первый был драйвовчанин с России, выпуск для меня уехал на Украину через Белгород, потом везли чужие люди, договаривались на таможне… Жуть !
Вещь получилась великолепная — легкая и красивая! Особенно, когда сняли родной коллектор из чугуна и положили рядом для сравнения. Просто масса эстетического удовольствия )))))
Удалось аккуратно выкрутить лямбда-зонд оригинальный, хотя я морально был готов его менять (35 usd. аналог). Всё обошлось. Готовое изделие стало плотно и и без подгонки, что немаловажно!
Что я получил ? Перестал трястись и "подтраивать" 3-х циллиндровый двигатель (он так работает от природы). При наборе оборотов стрелка тахометра (он у меня есть) указывает, что рабочий диапазон оборотов сместился в меньшую сторону шкалы. Короче, ровная работа двигателя, ощутимо тише по звуку (не рычит при наборе оборотов), при кик-дауне (автомат) теперь обороты поднимаются до 5,5 тыс. легко и нет рёва. Машина легче охлаждается в пробках и при агрессивных метаниях по городу ( Харьков, более 1 млн. жителей, днем пробки и тянучки).
Чего немного не хватает. На мой взгляд — нужен небольшой щиток/козырек сверху на болты, чтобы прикрыть свечные провода от прямого поступления горячего воздуха и теплового излучения. Это вполне можно сделать самостоятельно ))) после установки.
Покраска перед установкой почти ничего не дала — жаростойкая черная краска за три недели выгорела до блекло-серой. Эстетика не пострадала.
Рад, доволен, благодарен автору за уникальный и штучный гаджет.

Пробіг 130000 км.
Опубліковано: 15 серпня 2017р. 11:24
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.