ШВИ Передних дверей и ЭСП

Заказал на днях у bemchik передние ЭСП, вчера забрал на почте, изначально думал ставить после Нового Года но "нетерплячка" взяла свое. С самого утра пошел в гараж возиться с этим чудным делом, а заодно, так как в любом случае карты дверей придется снимать, решил сделать ШВИ передних дверей, тем более что материал уже давно был куплен.
Для начала нужно снять карты. Первая у меня пошла на ура, снял за 15 минут, из них 10 минут снимал стопорное кольцо под ручкой стеклоподъемника (при этом радовался что больше у меня этих ручек уже не будет), а вот пассажирская это жесть, боролся с кольцом ПОЛТОРА ЧАСА, и крючками, и отвертками, и ветошью, фу, жуть, никак он мне не поддавался, но потом все таки зацепил его куском проволоки и снял. В остальном все без проблем, открутить по 4 болта, снять уголок около зеркала и сдернуть пистоны.
Первым делом взялся за виброизоляцию. На наружную часть двери решил ложить 3мм, а на внутреннюю 2мм. И давай клеить, да так увлекся что забыл что нужно то сначала вытереть все и обезжирить. В итоге два куска вибры тупо отпали из-за того что забыл вымыть дверь. Слава Богу вовремя остановился, все тщательно вымыл, обезжирил и давай снова клеить. Конечно это жесть, не удобно жутко, валиком во внутрь не подлезешь, раскатывать не удобно, в общем с крышей и полкой было на много проще, так что результатом я не очень доволен.

Карты дверей тоже кстати завибрил и проклеил антискрипом.

Дальше дело за заменой трапеций. Тут как раз друг в помощь подоспел и вдвоем мы быстро все сделали. В начале нужно опустить стекло, открутить 2 болта, снова поднять его, потом скотчем зафиксировать стекло в верхнем положении, и снова опустить "белую штуку которая двигает стекло". После этого откручиваем 6 гаек на трапеции, вынимаем, ставим новые с мотором, закручиваем, отлепляем стекло от скотча и аккуратно по реечкам опускаем на посадочное место.

К слову у новых трапеций на одну гайку больше, так что заранее лучше купить 2 штучки (М6).
Дальше самое веселое. Проводка. Достали белую фишку из двери что бы проделать там дырки, проделали, протянули провод, давай ставить обратно, а ответная часть упала между металлом. В итоге пол часа провозились что бы её достать и поставить на место, но в итоге все получилось. Как по мне лучше бы сделали просто косой, а не колодками.
Дальше постоянный плюс, его взяли с толстого красного провода за блоком предохранителей. Сняли кусочек изоляции, и на скрутку с изолентой.

Массу приколхозили рядом с ручником.

Потом все подключили к фишке по вот такой схеме (если это можно назвать схемой конечно).

Дальше нужно было снять монетницу и поставить новую, уже с кнопками.

И вот момент проверки, соединяем колодки, подключаем АКБ, пробуем, и вот оно, заветное вжжжжжж вжжжжжж. Клаааас! Доволен как слон=) Подтянул все болты, выровнял стекла что бы ровно закрывались и приступил к поклейке шумки.
Для шумки взял СПЛЕН 4мм. Вырезал его по клеенкам которые изначально были проклеены на дверях.

Освободил тяги, что бы хорошо ходили, проверил ЦЗ, все нормально, можно собирать. Хорошо хоть это достаточно быстро=) Осталось только найти заглушки вместо весел, а то с дырками не красиво.

Не смотря на то что ШВИ сделал достаточно криво, результатом я очень доволен, двери стали закрываться и открываться гораздо тише, колонки стали звучать сочнее, та и в целом когда едешь без музыки в салоне стало на много тише, как будто бы я не двери зашумил, а передние арки. После Нового Года буду делать ШВИ задних, материал остался.

PS: Может кому нужны механические стеклоподъемники, могу поделиться, есть всё кроме стопорных колец.

PSPS: Всех с наступающим Новым Годом!=)