Ура, я снова на колесах! Как писал ранее, пробило (а если быть точным она просто отжила свое и сгнила) одну из технологических пробок на блоке, да еще и ту к которой не доберешься не снимая коробки. В итоге так как коробка уже была снята за одно заменили то что давно просилось, а именно выжимной подшипник, диск сцепления и поставили ремкомплект вилки сцепления, а что самое главное, и что не может не радовать, нет никаких признаков пробитой прокладки ГБЦ! Пока что залил старый тосол, покатаюсь недельку, если все будет норм, то заменю на новый антифриз.
Кстати, за одно пока была возможность замерял компрессию, показало 12/12/11/12. На сколько я понимаю это нормальные показатели. Но сейчас не об этом.
Еще в пятницу прикупил я себе OBD сканер и переходник на GM12, но до сих пор так и не пришлось его протестировать.
Сегодня, когда уже все нормально, дошли руки и до него. Первое что меня удивило это то что диагностический разъем который у всех около правой коленки у меня почему то оказался под бардачком. Ни у кого такого не встречал, но предполагаю так как у меня 2002 год и машина одна из первых в этой модели, то наверное еще экспериментировали над расположением разъема.
К моему удивлению никаких ошибок он мне не показал, а по данным получилась вот такая картина
Кто что может сказать?
А еще интересует вопрос, какие еще программы можно подключить кроме Open Diag? Может есть какие то интересные настройки которые можно регулировать при помощи данного сканера? Как посмотреть пробег который записан в ЭБУ? Ну и вообще может кто то что то посоветует что можно делать со сканером=)
Заранее всем спасибо за ответы!