Замена главного цилиндра сцепления

После замены рабочего цилиндра сцепления я не успокоился. Вроде бы все нормально работало, педаль запала только один раз, практически сразу после замены, а так 3 дня катался все нормально. Но паранойя меня одолела, по этому решил все таки для надежности заменить и главный цилиндр, хоть он и не подавал признаков нерабочести. Купил в магазине как обычно АРИДЖИНАЛ ФЭ-СЭ-О Мейд ин Поланд виз литтл чайна пипл.

Договорился с 5megamaxs что б он как обычно мне все поменял=) И пошло поехало. Первым делом откинули расширительный бачок.

Ну, а дальше я решил не мешать 5megamaxs делать свои шаманские дела с моей машиной и занялся фигней=) А именно решил попробовать освежить коврики полиролью для пластика=)

В итоге пока я возился с ковриками старый цилиндр уже был снят.

А дальше все по стандарту, поставили новый, отрегулировали педаль, и можно кататься. По ощущениям все таки стало лучше. Педаль стала более отзывчивой, уменьшился свободный ход. В общем обслужил не много привод сцепления, лишним точно не будет, зато теперь можно спокойно кататься и не бояться что педаль снова упадет в пол.