Эпопея с перегревом

Всем привет, давно что то не было поломок, ездил, катался, горя не знал, а тут на тебе, позавчера заезжаю во двор и вижу что стрелка температуры стремительно лезет вверх, глушу машину, открываю капот, вижу огромное количество пара, пустой бачок и оборванный патрубок. Звоню другу который занимается ремонтами и на тросу едем в гараж искать проблему.

В гараже обнаружили что какого то фига лопнул тройник отопителя.

Все заменили на новый, казалось бы все хорошо, выезжаю, проезжаю около 25 км и вижу что стрелка снова лезет вверх, открываю капот, все сухо, нигде ничего не порвало, с под бачка тоже не течет, только слышно что кипит антифриз. ОБД Показывает 111 градусов. Решил начать с малого, попробовать заменить крышку бачка, ну так чисто на всякий. Купил GM.

Ну само собой пробка не помогла=))) Я был не удивлен. В итоге поспрашивал в авео клубе, ребята сказали что скорее всего помпе хана, но как то её менять совсем не хотелось. А товарищ который менял тройник, подсказал потрогать низ радиатора, при перегретой машине и если он холодный, то скорее всего заклинило термостат. Прогрел машину, нагрелась аж до 105, трогаю низ радиатора, а он вообще никакой, а к верху не притронуться. В итоге сразу побежал за термостатом. Взял тоже GM.

Заменили термостат, проверяю, проехал уже около 70 км, пока все норм, выше 95 не поднимается.