Очередное ТО

Вот пролетели очередные 5000км на счетчике моточасов вышло 128, но поставил счётчик я на 1000км. И решил я значит поменять масло, мотюль 5w40 мне надоел и решил я поэкспериментировать и взять масло на ПАО основе от Ravenol, которое взял со скидкой в 30% за $44 за 5л

К маслу взял я популярные тут фильтра от MANN: масляный — W610/3 ($5), воздушный C2201 ($16) и салона CUK1919 ($17)

Масло маслом, но вспомнил я что пора бы уже и жидкость CVT заменить ибо 52т км наездил уже.

И тут начались муки выбора. Оригинал канистра 20л по цене от $555 до $888 меня как-то не возбуждала, от слова совсем. И начались метания от оригинала до енеоса через мотюль. И тут посовещавшись с легендарным fenedim и, вспомнив, что уже 50+ тыс. км я езжу на масле, созданном во дворе немецкого дома китайцами на уроке труда Fosser CVT и обнаружив его цену $120 за 20л, жаба взяла верх.

С этой мыслю укатил я в Грузию в отпуск и, по приезду, поехал закупать чудожижу в контору, что делала мне бублик. Приезжаю значит, акции $6 при заказе от 10л уже нет и масло в итоге $140 за 20 литров. Заодно взял маслоприемник, он же фильтр грубой очистки за $8.82 и, на радостях, абсолютно ненужный ремкомплект-набор прокладок за $90.

Масло принесли мне разлитое из 200л бочки в пластиковые бутыля. Не сказать, что я сильно обрадовался, но поводов не доверять не было.

В итоге образовался набор для ТО

Отдельно за $2.5 купил герметик от лавра и для ActiveODB елм с блютусом от vgate ($26) а то с WiFi версией софтина не дружит

По мануалу от Дмитрия из подручной канистры и всяких кранов фитингов общей стоимостью в $31 был сконструирован нагнетатель масла в вариатор

Наступило сегодня и приехал я в мой любимый тюнинг центр: «гараж-колхозинг» с желанием поменять масло с фильтрами ДВС, масло вариатора и промерять зазоры клапанов, ибо за 57т км моего пробега я того ни разу не делал. Для последнего были закуплены прокладки клапанных крышек 13294AA070 2шт и прокладки саечных колодцев 10066AA030 4шт общей стоимостью $45 (которые привезли мне прямо на место ТО)

Попили турецкого кофейка и поменяли масло с фильтром в ДВС. Сняли патрубок с радиатора на вариатор

Слили масло через сливную пробку

Отковыряли поддон (смотреть можно х2)

Масло в итоге ещё просвечивалось, но было уже чёрное

Я сначала когда увидел сопли на поддоне и самом вариаторе очканул было подумав, что стружка, но повозив незащищенным пальцем успокоился ибо была, как у всех, металлическая пыль

Выдули остатки масла из шланга возвратки. Поддон отмыли и использовав прокладку на герметике прикрутили и оставили герметик на час высыхать (согласно инструкции).

В это время полезли снимать клапанные крышки

В итоге, как оказалось полезли мы туда совсем не зря. 3 из 4х катушки были в масле. Провозившись часа три мы отрегулировали зазоры на 13 из 16 клапанов, были перетянуты.

Обпившись все того же кофея погнали заливать масло в вариатор. Как говорится: глаза бояться, а руки делают. Так и мы чуток приловчившись и починив мой нагнетатель (я же когда собирал ещё сам себе говорил: да откуда там давление и так сойдёт) начали понемногу заливать масло. Сначала шло туго, но потом желание закончить перебороло страх и мы добавили давления в нагнетателе и дело пошло веселее. Далее все по мануалу от драйвчан: завели — слилось 2 литра — залили 2 литра. На третьей итерации масло уже шло чистое оливковое. Долили про запас литра полтора и закольцевали систему. Прогрели масло в коробке до 40 градусов и слили через контрольно-заливное отверстие где-то грамм 600-800 пока поток не превратился в струйку.
Масла в итоге ушло где-то литров 14,5-15.5 с учетом всех проливов и течей с нагнетателя.

Итого: естественно эффект плацебо сработал лучше всех масел. Супруге я сказал, что после замены свечей машина начала ехать и наш расход вырос с 10.6 до 11.6, а теперь вырастет еще). Денег как обычно я потратил больше чем надо на всякую фигню, которую можно найти в гараже/сарае, сэкономив так примерно $150 . Первые тысяч 5 буду ездить и боятся: вдруг чего не так сделали, а дальше до очередной замены). За работу с меня взяли $111

Как обычно огромное спасибо Дмитрию fenedim за поддержку, терпение и наставления.