Порвал шину. Выбираю зимнюю замену (+ставить ли шипованную)?

В субботу на въезде в садовый кооператив не смог повернуть, как положено, на слякотном снеге… Порвал об бордюр переднюю шину.

Стояли еще вполне даже почти новые Dunlop Grandtrek SJ4, размерность 225/75-R15. Однако, как и подобает резине такой высоты, на полном вывороте терли об стабилизатор, так что "не сильно и хотелось" так ездить. На замену такой модели в продаже уже нет.
Начал перебирать, что есть в 225/70-15 — практически все даже не для SUV, а для бусов (т.е. с индексом R15C) — я так понимаю, это совсем трэш.
Задумался о 215/70-15: во-первых, в таком размер больше выбор легковой резины. Во-вторых, узкие колеса вроде как зимой правильнее. В-третьих, именно это — стандартный размер для каприса, он хотя бы ниже станет на 2 см =)))

Внимание, вопросы:
а) кто на чем РЕАЛЬНО ездит на фулл-сайзах нашими зимами?
б) кто что может посоветовать, если ранее эталоном зимней резины у меня был Goodyear UltraGrip 500, но теперь ни его, ни Dunlop'овской копии нету в продаже совсем…
в) что скажете про шипованные шины? Есть ли смысл в киевско-загородных условиях? Что может быть внезапным западлом, кроме очевидного неудобства эксплуатации по асфальту (не проблема, т.к. зимой много не наезжу, а с весны пересяду на фаер + есть летний комплект).

Схожі записи