Полная расшифровка RPO-кодов и VIN

Одна из интересных забав с автомобилями производства GM — расшифровать для конкретного экземпляра список RPO (regular production options). Сам список можно либо получить по дилерской базе из VIN-кода, или же найти наклеенный на машине. Места разные: чаще всего, это крышка багажника или внутри бардачка.

Расшифровка начинается с VIN-кода. Тут нет ничего интересного, по большому счету:
1 — производство США
G — General Motors
6 — Cadillac
DC — STS
6 — четырехдверный седан
7 — пассивные ремни безопасности и подушки для передних и задних пассажиров
A — двигатель 4.6L Northstar V8
7 — контрольная сумма
6 — 2006 модельный год
0 — завод в Лансинге, Мичиган
121419 — номер кузова, зачастую первая цифра стоит там абстрактная (в данном случае, выпущено около 30000 машин 2006 модельного года)

Сервис Compnine.com предоставляет много интересной статистической информации по VIN-коду, но теперь стал платным. Бесплатно удалось выяснить только одну интересную вещь — точную дату производства: 24 августа 2005 года, на День независимости Украины. Кстати, Carfax.com, тоже платный, сообщил об 11 записях для этого VIN-кода, что достаточно много и говорит о бурной жизни на территории США (но вот что именно: продажи, ремонты, аварии и т.п. — мне еще предстоит узнать, когда я вдохновлюсь достаточно, чтобы купить отчет Carfax на эту и другие свои машины).

Зато, пока я валяюсь дома с гриппом и свободного времени больше обычного, вооружившись каталогом опций для STS, а иногда сверяясь с данными Cadillacforums.com и других источников, мне удалось расшифровать все коды. Получается следующая картина — в том же порядке, в котором указано на наклейке:

AL2: регулировка передних кресел в 4 плоскостях, плюс регулируемая поддержка спины
AP9: набор Trunk Convenience Package
AQ9: раздельные передние кресла (впрочем, у STS не было версий с диваном)
AY0: комплект подушек безопасности, 10 штук
A45: сохранение настроек для 2 водителей (не кнопкой, а в зависимости от используемого брелка!) — передние кресла, зеркала, рулевая колонка, настройки радио и климат-контроля
B20: деревянные вставки из настоящего эвкалипта на руле, рычаге АКП, центральной консоли, торпеде и дверных картах
CE1: дворники с датчиком дождя RainSense
CE4: омыватель фар
CF5: люк в крыше, сдвижной и поднимающийся, со шторкой
CJ2: двухзонный климат-контроль (технически, он трехзонный, т.к. для водителя и пассажира раздельно, а сзади единый)
DD8: центральное зеркало с автозатемнением и функциями OnStar
DL5: наклейка Roadside Service Information
DR2: электрические боковые зеркала с подогревом, складные, водительское — с автозатемнением
FE3: независимая подвеска 4 колес с Magnetic Ride Control
FE9: соответствие федеральным требованиям по выхлопу
F55: магнито-резистивные амортизаторы
GU5: главная пара 3.23
IL3: кресла из кожи типа Tuscany (GM-овский термин для кожи более высокого качества, которую красят с меньшим количеством искусственного покрытия, что делает ее мягче штатной кожи Nuance)
JE5: усиленные тормоза
JJA: неизвестная опция "PT DRESS SUBASSEMBLY INSTALLED"
KA6: задний диван с раздельным подогревом правой и левой третей
KB6: передние кресла с вентиляцией и подогревом
KG4: 150-амперный генератор
K14: система рециркуляции воздуха с салонным фильтром
LH2: двигатель 4.6L Northstar V8 с изменяемыми фазами газораспределения (320 л.с. @ 6400 об/мин, 425.3 Нм @ 4400 об/мин)
MV3: 5-ступенчатая АКП 5L50-E в AWD-версии
MX7: система полного привода
NT9: тип emission system — Federal, Tier 2 Phase Out
NV7: рулевой механизм ZF c изменяемым усилием в зависимости от скорости
N31: кожаный руль с деревянной вставкой и подогревом
N87: 9-спицевые полированные диски 18х8", версия с декоративными болтами на полке
Q12: всесезонные шины Michelin P235/50R18 спереди и P255/45R18 сзади
R6M: скидка для штата Нью-Джерси
R6P: "премиум-краска"
R8E: в цену включен налог "Gas guzzler tax" на неэкономичные машины
R9N: некий неведомый CONTROL SALES ITEM NO. 89
SLM: стандартная обработка заказа
TQ5: автоматические фары Intellibeam (переключение между ближним и дальним светом в зависимости от освещения)
TT6: штатный ксенон, включает в себя flash-to-pass и омыватели фар
T43: спойлер на багажнике
UA6: противоугонная система PASS-Key III
UE1: годичная подписка на сервисы OnStar (работает в США, Канаде, Китае и Мексике)
UG1: универсальный 3-канальный передатчик HomeLink, для открытия гаража и других функций
UJ6: датчики давления воздуха в шинах
UY5: комплект из 15 динамиков Bose
U2K: 3-месячная подписка на цифровое XM Satellite Radio (работает в США, Канаде и на севере Мексики)
U30: стандартный для STS щиток приборов
V03: комплект усиленного охлаждения: кулер для ГУР, приводной вентилятор и два 80-ваттных электрических вентилятора
V4X: двигатель V8 (код существует, т.к. базовый на STS был V6)
V73: автомобиль для продажи в США или Канаде
YQ4: аудиосистема Bose Studio Surround Sound 5.1 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, GPS-навигацией, 6-дюймовым DVD-чейнджером, автоматической регулировкой громкости и 15 динамиками
1SG: "Package Option 07" — топовая комплектация, так обычно и именуемая 1SG
1SZ: код Preferred Equipment Savings, означающий скидку за комплекты опций
321: единственный код, происхождение которого мне непонятно
323: бежевый ("кашемир") цвет интерьера
41U: черный ("Black Raven") цвет экстерьера
6SD: компонент подвески, код специфичен для версий с магнито-резистивными амортизаторами
7SD: еще один компонент подвески
8HJ: и еще один
9HJ: ну и последний

Напомню, что GM RPO-коды по своей сущности описывают именно возможные отклонения от стандартной комплектации, поэтому в них не входят элементы, штатные во всех исполнениях данной модели для данного модельного года. Например, круиз-контроль, задний парктроник, ABS и система StabiliTrak — все они есть на любом STS и потому в списке кодов не значатся, хотя на других авто производства General Motors, если это оборудование было опциональным — то информация обязательно появится в числе RPO. А так, конечно, всю подобную информацию можно найти в каталоге стандартного оборудования.

Вообще, изучая каталог опций STS и сравнивая его с имеющимися у меня, я пришел к позитивному выводу. По сути, из всех возможных опций, не хватает только двух — K59 (комплект из адаптивного круиз-контроля и не поставлявшегося отдельно HUD, т.е. проекции приборов на лобовое стекло) и K05 (подогрев блока двигателя для зимних стартов). Первый был бы, конечно, красивым дополнением к нещадно навороченной машине, но внедрение всех этих блоков. Второй — бесполезен даже с учетом проживания в частном доме, нету у нас такой трагедии зимой.

В итоге, я безусловно доволен машиной.