Киев-Львов-Киев на Trans Am: тизер "Roadkill по-нашему"

За последнюю неделю я вместе с AndriyGTI покатался практически во все концы страны. Прошлое воскресенье прошло в Одессе, где мы посмотрели 6 машин (и мне, и ему, и другим товарищам) — правда, пока только посмотрели. Потом, в четверг с самого утра мы поехали в Шостку и назад на одной из машин Андрея, Buick Riviera 1988 года, за покупкой для него — Chrysler Fifth Avenue, тоже 1988 года. Поскольку назад ехали двумя машинами, то я провел не самый короткий тестдрайв оной ривьеры и мне так понравилось, что теперь точно хочу себе что-то на этой платформе в качестве зимнего гавика. Затем, в пятницу, нужно было ехать в Яворов (за Львовом) за еще одной машиной — бусом Ford Club Wagon в состоянии "под проект" для нашего общего товарища. Понимая, что назад мне снова сидеть за рулем, я предложил на этот раз взять не Riviera, а Trans Am. Ведь вплоть до прошлой пятницы я суммарно за месяц проехал на нем всего 220 км и мне точно хотелось покататься вдоволь именно на своем свежем приобретении, а не еще раз порулить ривьерой…

Вся эта эпопея "Киев-Одесса-Киев-Шостка-Киев-Львов-Киев" однозначно заслуживает чуть позже подробного отдельного рассказа в блоге. Ибо после стольких лет размышлений об этом, я вплотную подошел к практической реализации идеи "Roadkill по-нашему" — то есть медиапроекта про поиски, покупку, доставку, реставрацию и эксплуатацию всякого американского старья. Пока не хочется забегать вперед, но весной, я надеюсь подтянуть техническое обеспечение и не только делать фотоотчет и текстовый репортаж, но и, наконец, начать снимать весь этот угар на видео… Ну а пока — отчитаюсь именно в плане записи в БЖ об ощущениях от Trans Am за 1300 км пробега туда-назад, пока эти воспоминания свежи.

Поскольку ехать назад было поздно, мы решили остановиться на ночь во Львове. Сняли квартиру в самом центре на Армянской улице, но до этого у нас был еще важный пункт всего маршрута — заехать в гости к Vitjuxxa, с которым мы много лет знакомы, но никогда не встречались лично. Радушная львовская семейная атмосфера в его доме позволила нам с Андреем немного отдохнуть, перевести дух (особенно подкрепленный божественными колбасками-гриль и прочими угощениями — рецепт сливового соуса от бабушки я увез с собой и намерен повторить, когда в продаже будут сливы, очень уж хорошо к мясу!) и, собственно, благодаря этому, приехав потом на квартиру, мы даже смогли погулять по ночному городу, а не тупо лечь отсыпаться после 36 часов за рулем или "около машин" (потому как не спали с выезда в Шостку за Chrysler'ом). А Витюха, кстати, тоже отписал об этих событиях со своей стороны: www.drive2.ru/l/467255609239011668

В итоге, Trans Am оставил только позитивные ощущения от моего первого "дальняка" на нем — все то хорошее, к чему я привык на красном кабрике Firebird, но с настоящим мотором. Конечно, нужно его растонировать, поставить у ZAMENALAMP линзы с хорошим биксеноном, ну и вообще хотя бы поменять масло и т.п. Но это все мелочи жизни. Машиной доволен и с нетерпением жду следующих поездок!

P.S. В те же самые минуты, когда я сочинял этот пост, на другой стороне земного шара незнакомый мне драйвовчанин slavg2014 писал про состоявшуюся продажу своего Ford E-Series того же поколения, такого же цвета и, судя по всему, примерно за те же деньги: www.drive2.ru/l/467225922425061505 Его запись драйв2 выдал мне в числе 8 предлагаемых записей под моей… Поразительно, какие бывают синхронные ситуации. Жаль, что в Новояворовске "Фордяра" был в несколько ином состоянии, нежели в Уэстфилде =)

P.P.S. Отчет Vitjuxxa о нашей встрече: www.drive2.ru/l/467255609239011668