Приданое к Cutlass и размышления о перспективах

Выбрав день с хорошей погодой, я разобрал залежи деталей, которые приехали внутри Cutlass'а. И теперь у меня очень сложная дилемма…

С одной стороны, там есть практически весь хром и эмблемки. Пары не хватает, но докупить их не составит особого труда и денег. Но всё снятое, вроде окантовок колёсных арок и капота, накладок на пороги и т.п. находится в весьма неплохом состоянии. Даже колпаки на родные 14" диски есть. И это идёт вразрез с моими изначальными планами…

Дело в том, что возвращать родной или "околородного" двигатель в эту машину — кощунство. G-body умеют очень быстро ездить и хорошо поворачивать. Но, в таком случае, и визуально машину хотелось бы выполнить в стиле Pro Touring или "около того". А жадность во мне говорит, что тогда все эти многочисленные хорошо сохранившиеся детали (а также родной салон, например) окажутся невостребованными, ггг. Конечно, окончательное решение я буду принимать, когда найду и куплю агрегаты, поскольку именно от них зависит судьба этого садового гнома — без мотора делать с ним нечего. Но, может быть, ограничиться только перекрасом, занижением и колесами, оставив машину таким себе "слипером"? Не знаю…