Концепция Redneck Edition оформилась

Итого, поскольку гораздо чаще эта машина бывает по крышу в грязи, чем на гоночном треке (где она бывает, ээээ, никогда) — то в обвесе она смотрелась странно, неуместно и несообразно модели использования. Поэтому всю стеклоткань я просто оторвал, что сразу упростило езду за счёт вернувшегося клиренса. Далее, я купил расширители арок и деталь, напрочь отсутствующую на американских авто — брызговики. Визуально, стиль я-ля Audi Allroad/Volvo Cross Country после установки этих элементов дополнит покраска черным матом по периметру на уровне горизонтальной отштамповки на дверях и бамперах: последнее время я внимательно рассматривал все подобные машины и пришел к выводу, что черный мат обязателен. Думаю, что на выходных уже это и сделаю.

С функциональной точки зрения, все чуток сложнее. Во-первых, надо увеличивать размер резины с нынешних 215/65-16 до 235/70-16. Для этого придется сделать следующее:
— прокатать арки
— установить проставки над стойками МакФерсон
— подрезать низ арок, чтобы не мешать вывороту
Удивительно, но весь этот рецепт подсказало мне изучение совершенно другой тюнинг-культуры: из Monte Carlo этого поколения в США часто делают "донк", устанавливая колесные диски аж до 28" и, таким образом, резко увеличивая диаметр самого колеса.
Во-вторых, машине нужен багажник на крышу. И с функциональной точки зрения, и с эстетической. Я пока разрываюсь между просто обычными рельсами и полноценным экспедиционным багажником.
Далее, нужен фаркоп — таскать лодку.
Ну и, наконец, нужно будет хотя бы приварить буксировочные крюки спереди и сзади (как обычно на американских авто, их тут нет), а если решусь на более радикальный стайлинг — то повесить лебёдку. Но я пока не уверен, что хочу делать из все таки переднеприводного Monte Carlo машину, визуально говорящую о гораздо больших внедорожных способностях, чем они тут когда-либо будут. В конце концов, форма должна соответствовать функции, а функция простая и действительно аналогична идеям Allroad/Cross Country — упростить езду за городом и в плохую погоду (снег, грязь), а не покорять настоящее бездорожье.