Вчера был день победы над садовым гномом. Я долил ATFку, поменял клеммы аккумулятора и, собственно, выехал — сначала за пределы участка, потом — за пивом, а потом и чуток покатался по дорогам общего пользования. Более того: что нетипично для меня — зафиксировал весь процесс на видео:
Для тех, кто не любит смотреть, а любит читать:
Поездка показала следующее:
1) все основные системы работают нормально: двигатель держит нужные обороты и не глохнет, машина разгоняется хотя бы до 100 км/ч, все 4 передачи (+задняя) включаются без ударов, тормоза тормозят адекватно, гидроусилитель работает
2) по поведению очень напоминает Riviera/Eldorado того же поколения, что и неудивительно — платформа та же самая в общих чертах
3) дальше нужно проводить обычное ТО: жидкости, фильтры, свечи, ремень, плюс замена шин (пока три осталось еще старых)
4) для более нормальной эксплуатации нужно, разумеется, собрать салон, починить моторы кресел, разобраться с электрикой (стеклоподъемник водителя, датчики разные), сделать ключ для замка багажника, поработать с механизмом крыши…
Но всё это мелочи в сравнении с тем, что принципиально уже хоть сейчас в любой момент Allante можно завести и поехать! День победы, как он есть.
Пробіг 84201 км.