Ключ замка багажника

При покупке, машина досталась мне с закрытым и не открывающимся багажником (т.к. ключ в комплекте шел только от замка зажигания), что стало отдельной авантюрой: "Что же у Allante в багажнике?", набравшей огромное количество лайков =) Чуть позже, начав вдумчиво изучать матчасть, я понял, в чём вообще исток проблемы — объединенный с третьим стоп-сигналом замок оказался более нового образца (1990-93 годов), это видно по отсутствию гравировки эмблемы Cadillac на фонаре. Так что, даже если сделать ключ для дверей, он не поможет мне открывать багажник… Поиск на eBay выявил, что цена б/у комплекта замок+ключ в среднем около $100 из-за того, что личинка интегрирована в общую конструкцию и просто так замене на "типично-GMовскую" не поддастся. Колхозить, разумеется, не хотелось, как и рановато пока покупать аутентичный дорестайловый фонарь с гравировкой — это дело благое, но пока у машины есть более насущные проблемы…

В-общем, я тогда снял замок и повёз делать для него ключ. Поскольку некогда красный Firebird точно так же доставался мне без ключей, то я знал о потенциальной возможности решить проблему, выпилив ключ по личинке. Но, к моей печали, где-то три-четыре ключника в Киеве отказались это делать, мотивировав, что не хотят тратить кучу времени на муторную работу. Так я и оставил замок снятым, пока машина не ездила. Но теперь уже другое дело и вопрос стал резко актуальным.

И вот, совершенно внезапно, просто зайдя в "Эпицентр" в Броварах, я обнаружил там ключника (местное отделение "Свiт ключiв": keys-world.kiev.ua/, такое есть в КАЖДОМ "Эпицентре" в стране) и описал ему задачу, на что получил ответ: "привозите, я такое не умею, но мой сменщик сделает за стандартные 300 грн". И, так и произошло! Работа заняла, я так понимаю, где-то час. Теперь Allante вернулся и нормальный внешний вид сзади, и собственно закрывающийся багажник, а на очередь к тому же ключнику встал арабский Caprice…