Состояние на 7 января 2015

Пора оживлять проект. Сегодня съездил, посмотрел, как там каприс (заодно, забрал с него пепельницу, зеркала и рычаг тросика капота для свежекупленного и оперативно приводимого в порядок синего каприса: www.drive2.ru/r/chevrolet/1115814/). Все в порядке, как и ожидалось.

В пятницу остов кузова поедет в мастерскую к restavrator, где его уже год дожидается донор — удлиненный Cadillac Fleetwood:

Итоговая задача проекта изображена на быстром фотошопе авторства rt13:

А еще на той же станции полностью реставрируется еще один Caprice (бежевый из Рубежного), на который и пошло большинство снятых деталей с "Черного солнца". Тоже длительный проект, машина не ездит 6 лет (но завелась с пол-оборота, когда это понадобилось).

P.S. Кому интересно: поскольку от этого каприса мне нужен только остов кузова, то остальное я распродал за осень 2013 года. Багажник, задний бампер, рулевое и подкрылки ушли на сгоревшую импалу в Одессу к JohnTaker. Рама, капот, двери, стекла, телевизор и салон целиком — Саше на бежевый 4.3 на фото выше. Задний мост, колеса, бензобак и еще какие-то мелочи — Сергею на темносине-серый Brougham 1991 года (долго стоял на Дегтяревской). Потенциально, три машины теперь имеют гораздо больше шансов ездить (Brougham уже это делает) за счет деталей от "Черного солнца".

P.P.S. Ах да, поучительная история. Я два года (до осени 2013) был готов продать эту машину без мотора и коробки за $3000. Много было разговоров и с соклубниками, и за пределами детройта, типа "щас принесут деньги". В итоге, я распродал все за примерно $3500 порознь, оставив себе кузов и документы. Сейчас, конечно, все ценники можно было бы половинить, но факт остается фактом.