Покупка и доставка в Киев, постановка на учёт

Машину я покупал по фотографиям и описаниям доверенного лица, так что первый раз увидел Firebird, когда его привезли на эвакуаторе из Луцка в Киев под МРЭО на Туполева.

Фото сделаны именно там и на СТО на Дегтярёвской, куда фаер был перевезен для предварительных оценок проблем. Машина не отмыта после транспортировки на лафете без брызговиков, поэтому аццки заляпана грязью (а на багажнике лежат гниющие сливы и листья от этой самой сливы — дерева, под которым фаер стоял в Луцке, блин).

Сделка растянулась на месяц и сожрала половину мозга и кучу времени из-за бюрократических проволочек (авто — банковский конфискат, долго снималось с учёта)… Но в итоге всё оказалось ОК. 27 ноября 2009 года фаер привезли, тут же провели экспертизу в МРЭО (в том числе, исправили тип кузова в документах с купе на кабриолет, как положено по VIN-коду). Через несколько дней я получил техпаспорт и номера AA 1888 CT. Специально просил найти именно такую комбинацию цифр…