Установка 4-поршневых Rotora с 335 мм дисками

Прошлой осенью я приобрел комплект тормозов, который должен навсегда закрыть вопросы с улучшениями этого узла на Firebird. Обычно на F-body устанавливают либо одну из разновидностей тормозов от Corvette C5 или C6, или же комплект Brembo от Cadillac CTS-V. Меня ограничивало нежелание отказываться от 17-дюймовых колесных дисков Torq-Thrust, поэтому выбор систем сужался до гарантированно инсталлируемых.

В итоге, передний набор:
— 4-поршневые суппорты Rotora
— 13.4-дюймовые (т.е. 335 мм) тормозные диски Rotora (по канону, с насечками, но без перфорации)
— модифицированные цапфы от 4-ген Camaro
— 25 мм проставки, т.к. иначе колесный диск упирался в суппорт

Задний комплект:
— 4-поршневые суппорты Wilwood
— 12-дюймовые (305 мм) тормозные диски Wilwood
— барабанный ручник и переходные плиты Wilwood

Задние тормоза менять сложнее, т.к. нужно разбирать мост. А вот передние успели поставить в I Garage прямо перед РетроАвтоФестом :)

Второй день теперь не могу попасть на развал-схождение, а очень надо, т.к. машина буквально едет в разные стороны — колеса расходятся даже на глаз, поведение на дороге тяжело описать словами, больше 60 км/ч страшно ехать… Вот, щас спать, а с утра — на развал, мойку и дальше на РетроАвтоФест!