Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В 1993 году Cadillac назвали новый Fleetwood "самой крупной автомобильной историей года". Конечно, в каком-то смысле это юмор маркетологов, с целью обратить внимание на то, что новое поколение было "самым тихим, самым просторным и самым безопасным" во многом за счёт того, что Fleetwood стал и самым крупным серийным седаном Америки с 1979 года… Но несмотря на то, что эта машина была единственной полноценной новинкой года в ассортименте марки, Cadillac не стали посвящать Fleetwood отдельную брошюру (зато, кстати, подготовили 14-страничный буклет о профессиональных версиях: лимузинах и катафалках). Так что пришлось мне ограничиться покупкой просто общей брошюры Cadillac 1993 года.
Вообще, у Cadillac есть два стандарта корпоративных брошюр, которые издаются каждый год: обычные (около 20 страниц на весь модельный ряд) и Deluxe (около 80 страниц). Разумеется, я выбрал второй вариант, где Fleetwood посвящено 10 страниц.
На первом развороте изображена машина в той же комплектации, что и у меня: "черный на черном" Brougham с виниловой крышей. Хорошо видно, что хромированный декор закрывает весь кузов по периметру снизу — это последний новый автомобиль, у которого было столь обширное применение хрома, а также металлические бампера с клыками.
Второй разворот посвящен салону и его преимуществам: самый большой внутренний объем на серийном седане (кстати, больше чем у Maybach и Rolls-Royce!), многочисленные регулировки и подогрев в версии Brougham, зеркала в потолке для задних пассажиров (тоже часть комплектации Brougham) и улучшенная шумоизоляция.
Третий разворот описывает технологические особенности: аэродинамический стайлинг, 5,7-литровый мотор, 4-летняя гарантия (или 80000 км), багажник объёмом 595 литров, возможность буксировать прицеп до 3,5 тонн, простой дизайн приборной панели… А также факт производства сторонними компаниями лимузинов на базе Fleetwood.
Следующий разворот концентрирует внимание на вопросах безопасности. Описывается система подушек, включающая в себя пассажирскую подушку на обоих передних пассажиров (автомобиль официально шестиместный); рассказывается о стандартных ABS и трэкшн-контроле производства Bosch; гидроусилителе с изменяемым усилием; штатной противоугонной системе и других функциях.
Наконец, на двух страницах детализируется стандартное и опциональное оборудование для обоих вариантов комплектации — просто Fleetwood и Fleetwood Brougham. Отдельно проиллюстрированы велюровые и кожаные варианты салона, две версии аудиосистемы (кассетная Delco AM AMAX и CD-магнитола Delco Premium), металлическая крыша и винил-топ с опциональным люком Astroroof. Наконец, тут же приведены все габариты и другие технические характеристики автомобиля, причем в виде, удобном для сравнения с другими машинами из этой брошюры.
Отдельный бонус: поскольку у меня есть и брошюра 1992 года, то можно провести вот такое нехитрое сравнение Cadillac Fleetwood 1993 года с его предшественником Cadillac Brougham:
