Домашний детейлинг, ч.2: полировка хрома и фонарей + Instant Detailer

В воскресенье прошла неделя с момента нанесения твердого воска и прочих манипуляций с автохимией Mothers. За это время я ездил почти каждый день (хоть и недалеко), плюс прошел дождь. Поэтому я решил испытать средство Mothers M-Tech Instant Detailer, которое положено наносить между мойками для быстрого возврата к идеальному состоянию.

Сначала я отнёсся скептически, но таки да — набрызгал, растер одной тряпкой и тут же стёр до сухого второй… Причем я это принципиально делал в жаркий день на солнце, и все прошло норм. Работы на Флит было на 25 минут, а сама процедура проще мойки с тем же эффектом, если машина просто пыльная, а не грязная. По ощущениям, флакона хватит на 8-10 обработок.

Не уверен, что стану его часто применять, но как минимум это шикарное решение для выставок, фотосессий и т.п. — помылся, проехал, машина запылилась, натер и снова радуешься! Интересно, что так вот сходу я и не могу вспомнить конкурирующие жидкости на нашем рынке, которые работали бы так же.

Дальше пришел черед задних фонарей и средства Mothers Powerplastic 4Lights Plastic Polish. Я принципиально использовал его в ручном режиме. На два задних фонаря (плюс два отражателя на бампере) со снятием-установкой хромированных окантовок ушел ровно час. Каждый фонарь обрабатывал трижды. Результаты видны на фото, фонари как новые, хотя были откровенно матовыми. Но, конечно, если вам дорого ваше время — делать это нужно с применением полировальной машинки или специальной насадки на дрель типа Powerball. Тогда это дела на 10 минут и гораздо больше удовольствия.

И вот в процессе полировки фонарей я решил дать ещё один шанс столь разочаровавшему Mothers Chrome Polish. И, честно говоря, результат был тот же самый: ну да, хром конечно стал очень чистым, но никакого волшебства… И тут я почти случайно применил средство на обратной стороне рамки фонаря, которая тоже хромированная, но мутная напрочь, потому как ее никто не трогал 25 лет. И, о чудо! Вот там Chrome Polish заработал и ещё как: тряпка стала черной, а хром — блестящим, как снаружи. Для наглядности я потом попробовал обработать часть переднего бампера, где хром был категорически мутный и даже покрытый ржавчиной. Вот, "до" и "после":

Итого, я понял, что мы раньше неправильно поняли суть средства. Конечно, если подумать логически, то если хром уже блестит — его вряд ли можно радикально улучшить и эффект будет просто, как он тщательной мойки + глины. Но, как я уже сказал, индикатор работы средства, оказывается, это загрязняющаяся до черноты металлической пылью тряпка. Вот если надо из плохого состояния "вытянуть" до хорошего — это к Chrome Polish! С этим знанием я отполировал до блеска накапотное украшение так, что теперь нет желания его менять. Дальше пришел черед решетки радиатора, но там "все сложно". В целом, ее тоже можно оттереть до новой и точно не придется покупать заново, чему я несказанно рад, но делать это вручную — просто какая-то древнеегипетская каторга для рабов, думаю уйдет часов 5 на тщательную работу. Так что, я заказал Mothers PowerCone 360 и продолжу реставрацию с подобающим инструментом.