Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Сразу скажу — я не фанатик масштабных моделей. Конечно,
А) они у меня есть (и 1:18, и 1:43, и Hotwheels),
Б) собираются с детства (как у всех),
В) количество намекает на "коллекционирование" (типа где-то по сотне в каждом масштабе, только хотвилзов больше),
Г) в целом у "коллекции" есть даже тема (очевидно, 90% это американские авто),
Д) а еще я могу отличить Autoart от Bburago, разбираюсь в ценах и составил список всех доступных Cadillac в 1:18…
Но! Я очень далек от собирательства моделек, как от отдельного хобби. Для меня это просто побочный эффект увлечения самими автомобилями. Да, мне интересно выловить на eBay что-то по минимальной ставке или на Olx найти втрое дешевле американской цены потому, что ценность конкретной модели местными коллекционерами недооценена или же тамошними — переоценена. Однако, я не буду гоняться за конкретной моделью, оценивать детализацию типа "правильных" петель или спорить, какой бренд лучше. Оставляю это фанатикам. За одним исключением!
Исключение это — машины, которые у меня есть/были в реальности. Увы, в масштабе 1:18 порадоваться мне не удаётся: кабрик Trans Am давно куплен, Impala SS и Caprice от Ricko тоже, а вот все остальное, если и есть, то задорого ($100+) или в не совсем том исполнении (например, китайский длиннобазный Cadillac SLS вместо нормального STS).
И тут особняком стоит Cadillac Fleetwood Brougham 1993-96. Долгое время их не делали вообще, но пару лет назад на eBay появилась китайская модель феерического качества, но и феерической цены — свыше $300, плюс доставка. При всей моей любви к этой машине, даже на нее саму было более осмысленно эти деньги потратить, чем на модель вдесятеро дороже, чем я обычно их покупаю. Но, в избранном на eBay она висела. И вот, пару месяцев назад сначала я нашел эту же модель уже в наличии в Украине на Olx, а буквально через пару недель ее продавец trachuklife сам написал мне здесь на Д2 и предложил купить. Как оказалось, у него интернет-магазин Lux.car.models18 по серьезным моделям в 1:18: instagram.com/lux.car.models18, где основу ассортимента составляют всякие Rolls-Royce, Bentley, Maybach и Bugatti для любителей этого дела.
Удивительно, что из всех комбинаций Fleetwood, в наличии была именно "моя", то есть черный Brougham с черным салоном. Встретились, я посмотрел живьём и понял, что надо пересилить в себе поца и подарить её самому себе на день рождения. Почему так? Да потому, что более рациональные хотелки по жизни я и так реализую, но обычно мне есть, куда потратить те самые $300 более увлекательным способом, чем поставить пылиться в гараже на полке ещё одну модельку… И вот, масштабный Fleetwood теперь у меня.
Детальный обзор модели делать не буду, пусть этим занимаются фанаты именно моделей, которым важны более тонкие детали. Скажу с точки зрения владельца именно такой машины:
1. Модель в целом отличного качества, не Maisto/Bburago. С некоторых ракурсов можно спутать с настоящей. Особенно радуют всякие эмблемки, как живые. Даже для 1:18 масштаба, модель огромная, но это понятно с учётом размеров самого Fleetwood.
2. Сразу в глаз упираются передние фары, которые "не совсем такие", как у реального прототипа. Проблема в черной кромке между хромом и стеклом, которой у модели нет. Почему китайцы так промахнулись — не знаю.
3. Из прочего несоответствия реальности обнаружилось только одно: кресла в салоне от обычной комплектации Fleetwood, в то время, как вся моделька — Fleetwood Brougham, а он имеет другой дизайн подушек и иные кнопки по бокам.
4. Модель именно 1994 модельный год копирует, поэтому под капотом — мотор LT1, по днищу — раздвоенный выхлоп, руль "рестайловый", но при этом боковые зеркала "дорестайловые".
5. Соответственно, в моем случае подкапотка не та (у меня ещё моноинжекторный L05), но это не вина модели, просто год не совпал. Ну, и люка Astroroof в крыше у модели нет, но это всегда была опция. Некоторые варианты этой модели имеют неправильные колесные диски (от базовой комплектации, не Brougham), но мне повезло.
6. Судя по фото, есть вариант, у которого выдвигается антенна на заднем крыле, как настоящая. У моей модельки нет, но и пофиг — даже на настоящей машине оно отключено, я все равно радио не слушаю никогда, а этот штырь, выдвигающийся при каждом включении магнитолы неимоверно раздражает на любом авто, где есть такая конструкция…
Кстати, не зря я упомянул выше "гараж" и "пылиться". Для Fleetwood надо было искать более красивое место — им стал кабинет. Но и не хотелось протирать от пыли влажной тряпкой машинку ценой, схожей на цены некоторых настоящих автокорчей (блин, я целый Cadillac Allante в США за $500 купил!). Самым восхитительным образом за 1500 грн эту проблему решил собственно trachuklife, предложив двухярусный бокс с подсветкой. Логично, что к Fleetwood туда отправился кабрик Firebird Trans Am и все это теперь украшает угол рабочего стола.
Самым же захватывающем действом стала фотосессия двух Fleetwood — маленького и большого. Большинство фото предоставлены, так как он имеет гораздо больше опыта в съёмке моделей, чем я. Ну а я записал видео-отзыв, который внезапно оказался, как мне кажется, удачной находкой:
Напоследок скажу одну вещь: если вы любите свой автомобиль (автомобили) и существуют его масштабные модели — не пожалеете, купив мини-копию! В любом масштабе, любого качества, по большому счету, но, конечно, "чем больше — тем лучше". Какое-то к ним совершенно иное отношение, чем к просто моделям получается, стоят и радуют, и напоминают! :-)
