Осмотр пациента

Получив зарплату, я тут же поехал, наконец, осматривать ATS. До меня его уже посмотрел рихтовщик и сказал, что если "делать для себя", то бочину и внутреннюю часть арки надо менять вместе с дверью. Ну, значит будем менять…

Заводить не пытались, но хотя бы включили зажигание. Всё работает, включая тачскрин (болезнь даже на новых ATS/CTS). Главной целью было открыть багажник, чтобы увидеть, что с колесом.

Ну, собственно, с оторванным колесом все норм, как и с тормозами на нем. А вот ступицу/кулак надо менять, плюс полуось, плюс все рычаги с левой стороны и тормозной шланг.

Из неприятного — лобовое стекло с трещиной, которую было раньше незаметно из-за грязи (не замазано, а просто на общем фоне не видно). Как говорится, "на скорость не влияет", так что поменяю уже после выезда.

Боковые подушки, конечно, под замену. Вернее, под перепаковку усилиями местных мастеров.

Вот как-то так, поехал я заказывать запчасти по списку.

P.S. Ах да, из хороших новостей. В багажнике обнаружилось руководство пользователя, новый набор зимних OEM ковриков и прям аж запечатанная рамка для переднего номера. Суммарно экономия примерно 150 баксов.