Бампер и пороги от ATS-V установлены

У BMW есть такая хорошая тема — "М-пакет", добавляющий обвес в стиле топовой модификации обычным тройкам/четверкам/пятеркам и т.п. Тема хорошая ещё и потому, что качество этого обвеса заводское, к его установке нет вопросов. У Cadillac такого себе "V-пакета", увы, нет — даже те модели, которые существуют в варианте Vsport, как раз по обвесу не приближаются к полноценным "V".

Однако, ничто не мешает сделать V-пакет самому. Ну, кроме наличия деталей. Идея перевесить их с купе ATS-V на мою появилась у меня ещё до начала работ, но тогда тратить лишние $1500 было, мягко говоря, неуместно по бюджету. Поэтому, водительский порог просто починили настолько, насколько возможно и я выехал, но ждал подходящий момент. Он наступил зимой, когда JJustJoni сообщил, что купил купе ATS-V для свапа агрегатов в свой CTS2 (!). Ровно за сутки до карантина в марте искомые пороги и задний бампер приехали в Киев, о чем я уже писал. Напомню, что передний бампер от V я и не хотел, чтобы не лепить полностью клон машины, которой моя не является.

Увы, станция на которой я делал прошлой зимой-весной ATS по кузовщине превратилась в какой-то трэш и угар: на человека, которого я знаю 10 лет, посыпался и продолжает сыпаться поток рекламаций самого мерзкого характера — от "взял предоплату и не привез запчасти в течение года" (в лайтовой версии столкнулся и я — мне врали, что впуск на ATS "застрял на таможне", а потом, как оказалось, просто купили его и быстро привезли в апреле, когда дошло до критической точки) до провалов одновременно с ценой, сроками и качеством работ по кузовщине. Собственно, по состоянию на сейчас станции уже нет, а работы отдают на субподряд… Так что любые ранее данные рекомендации больше неуместны. Советую всем перестать иметь дела с компанией "GTI-центр" и ее единоличным владельцем Андреем! Никакая прошлая хорошая репутация и проблемы личного характера не оправдывают полтора года провалов по всем направлениям. Sic transit gloria mundi.

И так я решил сделать то, что надо было сделать давно — обратиться к Zertor. У него уже более года работает достаточно крупное СТО под названием Garage69, специализирующееся именно на кузовном ремонте.

Собственно, сама процедура была нехитрой: привез запчасти (сложнее всего было впихнуть в АТС), через дня три приехал на примерку выготовленного бампера и ещё через три — на установку. Из нетипичных моментов: покрасили в черный мат диффузор (вместо глянца в стоке, для гармонии с будущим композитным диффузором) и хромированную "птичку".

В итоге: срок, качество и цена — все отлично.

Что касается установки, то не зря я упомянул М-пакет BMW. И бампер, и пороги встали "как родные" без каких-либо сюрпризов. Они уже добавили желаемой "спортивности" в облик, но теперь осталось их дополнить несколькими деталями:
— диффузор сзади и накладки по бокам, аналогичные переднему сплиттеру
— выхлоп с 4 большими трубами. Родные насадки выглядят очень жалкими, но менять только сами насадки мне как-то не очень хочется
— высокий спойлер на багажник от того же ATS-V (увы, у JJustJoni на доноре был низкий спойлер, а он так себе выглядит на мой вкус)
— антихром оставшихся молдингов
— покрасить, блин, колесные диски…

В сочетании с ранее переделанным передним бампером (антихром, черная эмблема, решетка-сетка, сплиттер) и нынешними колесами вид уже становится более цельным. Но работы ещё впереди, конечно.