Масло, фильтр, свечи…

Заехал к V8GMGarage на ТО — масло, свечи. Заодно поменяли сапун заднего моста.

Про выбор масла, фильтра и свечей на 2.0Т мотор LTG можно писать много, но у меня нет вдохновения. Когда-нибудь, наверное, доберусь дополнить запись всеми партнамберами, сервисными интервалами и т.п. А пока вкратце:

1. Масло.
Надо 5 литров для заднеприводных и 6 литров для полноприводных ATS (из-за иной формы поддона).
Вязкость: 5W30.
Спецификация: GM Dexos 1 Gen 2. Обратите внимание, именно Dexos 1 Gen 2, а не просто Dexos 1 и не Dexos 2!
Брать имеющееся на рынке супердешевое "original GM" я бы не рискнул, не понимаю, откуда оно с такой ценой берется, хотя формально заявлены именно упомянутые выше спецификации. Из нормального американского масла в продаже есть обычно Delco и Mobil1. Взял собственно мобил у originoil.com.ua, как обычно

2. Фильтр.
На эту тему есть прям священная война на форумах и указания General Motors "что брать". В-общем, для спокойствия лучше всего вообще взять просто родной Delco и не париться. Я из эстетических побуждений купил K&N, но ирония в том, что по спецификациям он не соответствует требованиям…

3. Свечи.
Опять таки, гарантированно нормальный вариант это родные иридиевые ACDelco. Но, по рекомендациям ZZPerformance для тюненых машин чуть лучше брать Denso ITV24. Найти их было сложно, но было вдохновение и я таки купил.

Поменяли все оперативно, все окей. Вторая часть дела чуть позже: оказалось, что надо бы сальник в заднем мосту поменять, вместе с этим ещё сменю и тормозуху, которую привез, но решили объединить работы уже…