Как известно, версии Cadillac ATS Vsport не существует. Идея "Vsport" у Cadillac аналогична, скажем, S-серии у Audi, когда машины по агрегатам и стайлингу являются промежуточным решением между обычными и откровенно спортивными RS. В то же время, важно отметить, что Vsport это не "М-пакет", "S-line" и прочий "обвес AMG", то есть не только набор внешних доработок! Однако, хотя 3.6 твин-турбо варианты CTS и XTS именуются именно "Vsport", для более лёгкого ATS эта версия получила полноценную маркировку ATS-V, став первым шестицилиндровым "-V". Кстати, отличить -V от Vsport можно по шильдику: у Vsport буква "V" имеет одну вертикальную контрастную полосу (красного цвета, если в цветном варианте), а у полноценных -V внутри буквы прям целый ансамбль украшений…
Однако, хотя самой машины нет, кое-что от Vsport пошло в серию в качестве оригинальных аксессуаров Cadillac для ATS, собранных под ещё одним названием "V Performance". Пришедшая брошюра внесёт ясность в то, какие элементы фэнтезийного Vsport могут попасть на ATS, и не считаться при этом зашкваром, как навешивание "левого" шильдика -V на не отвечающую за базар машину (M, RS, AMG — поставьте нужное). Вкратце:
— тормоза
— набор подвески
— выхлопная система
— колесные диски, включая интересную версию со съёмными вставками спиц
— накладки на пороги
— коврики
— задний спойлер
— комплект аэрообвеса по периметру
— черная решетка радиатора
— красная крышка мотора
По сути, кстати, ни один элемент не представляет собой ценности, обычным тюнингом можно достичь большего или дешевле. Но, для тех, кто дорабатывает машину в стиле OEM+ и принципиально покупает только оригинал это, конечно, может быть интересно.