Киев-Львов-Киев

Как-то я очень давно не катался на "дальняки". Последний раз это было в феврале 2017-го во Львов на Trans Am, и вот снова туда же. Ковидла не способствует осмотру достопримечательностей, так что ехал строго по делу: в гости к Vitjuxxa и в магазин Stvol за отложенным там для меня карабином Keltec Sub2000, плюс ещё парой оружейных радостей (долго объяснять, почему через Львов это было удобнее, чем у себя в Киеве).

Проведя остаток ТО для кадика, дождавшись разрешения на покупку оружия и начала своего отпуска я поехал.

В-общем, дело выполнил и вдоволь покатался, 1150 км туда-сюда за сутки. За вычетом окружной Житомира дорога хорошая, без сюрпризов. Скоростной режим соблюдал и в целом мест, где надо скидывать 90-70-50 не так и много, совсем необоснованных и не помню, реально везде где пешеходные переходы или подозрительные участки. Штрафов, естессно, за поездку не получил.

Что касается кадика:
— ездить далеко на нем вполне комфортно, впрочем, мне и на фаере нравилось. Кресла решают: в фаере супер удобные Sparco Chrono, а в кадике непобедимые подголовники-которые-работают, на них и правда можно держать голову при езде и это очень помогает
— динамика с его нынешними "чуть меньше 6 до 100" конечно минимально допустима в плане удобства маневров, надо тюнить дальше и доводить до оптимальных для эвридей-машины 400 л.с.
— чуть заниженная подвеска также нигде не помешала, но на львовских улочках приходилось уже быть очень внимательным. Пожалуй, стоит задуматься о защите картера
— расход в итоге вышел около 8 л/100 км (лил Shell VPower-95)
— Android Auto с Google Maps и Google Music очень скрасили поездку, иначе было бы гораздо скучнее "по старинке". Все же суперудобно, когда экран инфотейнмента управляет телефоном (и наоборот)

Следующий повод, похоже, к концу осени в Одессу на флитвуде :-) Уже в предвкушении поездки — соскучился я, оказывается, по этому делу.