Доукомплектация ATS нижними ДХО (в бампер) с АлиЭкспресс

Грусть базовой комплектации ATS безгранична: помимо отсутствия фирменных светодиодных "сабель" ДХО в фарах, в бампере также отсутствуют нижние ДХО, повторяющие ту же визуальную тему вертикальной полосы. Кстати, сразу проясню: несмотря на солидный размер, это именно дневные ходовые огни, а не противотуманные фары — в этом плане толку от них никакого, как говорится, "светят, а не освещают". Но, внешний вид с ними становится гармоничнее и доукомплектовать мне хотелось с самой покупки машины. Особенно, когда узнал об особенностях китайской альтернативы. Дело в том, что в оригинальных фарах "сабли" не умеют работать в режиме поворотников, а вот китайские творения эту возможность добавляют, ещё и в режиме "бегущего огня" — так и красивее, и безопаснее, и современнее. Напомню, жлобы-бухгалтеры GM заставили впихнуть в ATS любой комплектации _лампы накаливания_ в качестве передних поворотников, что было абсурдом даже в год дебюта, 2013-й, ну а ныне вообще немыслимая архаика (спасибо, что не поставили карбюратор вместо прямого впрыска!). Так вот, китайский вариант нижних ДХО также имеет режим поворотника, чего тем более лишён оригинал — и в сочетании с фарами это должно было быть былинно. Я так думал и не ошибся.

Собственно, тянул с переделкой я потому, что тоже жлоб-эконом. Пара китайских ДХО на распродаже стоит около $150 (обычная цена — $175). Однако, к ним надо докупить ещё две решетки в передний бампер, а они существуют только оригинальные, примерно по $65 в США, плюс 4 бакса доставки. Совокупно набегает, таким образом, около $300 и меня давила жаба, поскольку за эти деньги можно было что-то более существенное для машины сделать (колесные диски, например, покрасить наконец в красный кэнди, как уже полгода планирую). Но, в августе внезапно удалось выхватить пару б/у решёток в Украине всего за $80 и я понял, что это знак — дождался ближайшей распродажи на Али и заказал вот эти ДХО:
a.aliexpress.com/_eM29kK — с применением купонов вышло $145.

Дальше история в картинках:

На этом моменте мне в голову пришла гениальная мысль попросить живущего неподалеку мастера Руслана из Zamenalamp заглянуть ко мне и посмотреть профессиональным взглядом. Собственно, на следующий день он приехал, посмотрел и диагноз от доктора подтверждал мои выводы — взять плюс поворотника не откуда, только из разъема фары. Так и сделали.

Процесс сборки я не фоткал, но там все в обратной последовательности: установить ДХО и решетки, вернуть на место вертикальную полоску на бампере и ее миллиард клипс, подключить всё возле машины и повесить на место бампер.

Кстати, отмечу: нет никакой проблемы, если хочется доукомплектовать нижними ДХО машину с родными фарами — достаточно просто не подключать питание поворотника и обойтись режимом ДХО, чтобы не вызывать диссонанса в светотехнике.

Разумеется, кроме китайских, можно установить точно так же и родные GM'овские ДХО. Насколько я помню "из головы", там будет больше сюрпризов с проводкой на авто с базовыми фарами (желающие деталей могут искать тему на Cadillacforums.com), но главное — режима поворотников нет и не будет, а жаль. В случае с китайским комплектом фары+ДХО, эффект вообще фантастический, потому что мигание оранжевым нижних ДХО-поворотников является как бы "началом" аналогичного мигания бегущей полоски основных ДХО-поворотников. Как по мне, идеально.

Однозначно стоило свою цену и затраченных усилий. Причем, в отличие от многих других моих доработок, эта подойдёт и абсолютно стоковым ATS, чтобы просто приблизить внешний вид к топовым комплектациям.