Запись №15 Развал-схождение или как у меня бомбануло

В силу того, что я поменял ходовку. В бортовом журнале было написано о смене задних развальных сайлентблоков, развальных болтов, передних шаровых опор, рулевых наконечников, передних и задних сайлентблоков рычагов. После обкатки 100-150 километров пришла пора сделать развал, чтобы резину не жрало и боливар ехал прямо. В принципе он итак ехал прямо, но регламент — дело святое, его, как устав, надо выполнять, а не обсуждать.
Записался на развал туда, куда советовали одноклубники. приехал в назначенное время. Но как всегда — записался, не значит, что будешь, прождал полчаса. Заехал, огорчили меня якобы погнутым одним рычагом передним и стойкой амортизатора с противоположенной стороны. Уже расстроился, шифрую, что рычаг надо менять, хоть и новые сайлентблоки, да и на 2 стойки типа попал. Уже начал шифровать будущий ремонт. Но это еще не конец басни.
Узнавал у своих, стоимость услуги. Все сказали — 200 гривен и все.
Выезжать, спрашиваю, сколько с меня — 300 гривен. Я как-то был неприятно удивлен. Ничего сверхъестественного у меня не было. Весь развал занял 15 минут от силы со снять-поставить датчики. Приехал на СТО, где обслуживаю свои автомобили. Рассказываю про недостатки. Он говорит. Этот "мастер".уже четверым, кого они знают, сказал тоже самое. Его напарнику сказал, что у него из стойки газ вышел. Но как это визуально узнать — наверное Мегди Ибрагини Ваффа ванговал ему. При том, что стойка была проверена и еле сжималась при значительно усилии. Вот так я сделал развал. но машина вроде едет прямо, руль стоит прямо. Больше к этому уникуму не поеду. Урок усвоен. Про необходимость замены рычага и передних стоек — также забыл.

Всем удачи, полных баков и чтобы бы такие хитровышмарканные обходили Вас стороной.