Запись №22 Подготовка к ТО и грядущий фронт работ

С автомобилем особо ничего не происходит, поездки на природы, обычные покатушки, встречи местной ячейки Субаристов. Однако пробег подходит к необходимости проведения обслуживания и решил сделать сразу большой объем плановых и профилактических работ:
1. Замена масла ГУР;
2. Замена масла двигателя с фильтром;
3. Замена масла АКПП — хочу снять поддон, промыть сетку там, заменить наружный фильтр и, следя опыту других владельцев Аутов, полностью заменить масло. Вопрос по адаптации — потом необходимо будет через компьютер обнулять коробку? Или есть иной способ решить данный вопрос?
4. Замена тормозной жидкости — профилактика;
5. Замена передних тормозных колодок и обслуживание суппортов;
6. Замена сальника хвостовика АКПП — начала потеть в том месте коробка. Как раз будет снять кардан, хочу проверить его состояние, крестовин особенно. Как то был металлический звук при включении передач. Но это не точно. Потом все ушло. Остался только незначительный толчок при подъезде и остановке на светофоре с второй на первую передачу. Надеюсь смена масла поможет исправить ситуацию.
7. Замена переднего правого ШРУСа — хрустит при вывороте и бесит меня страшно. Как раз лежит новый ШРУС на котором я проездил 2 недели, но из-за изношенного внутреннего трипода установил контракт.
8. Выровнять патрубки выхлопных труб — эстетический момент, раздражающий меня, так как левая труба ниже правой.
9. Замена подшипников натяжных роликов — такое впечатление, что появился шелест от них, который проходит в зависимости от роста и снижения оборотов. Может это и не оно, но цена решения вопроса — копеечная, чтобы в дальнейшем исключить ее при дальнейшем поиске причины, если это не подшипники.

Еще есть ряд вопросов по электрике, а именно шлейфу руля, кнопок управления магнитолы, датчику скорости автотрансформатора. Но с этим надо ехать к толковому электрику.

Желаю всем удачи на дорогах, полных баков, и никогда не видеть в зеркале заднего вида красные проблесковые маячки.

Продолжение следует…