Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет.
Продолжаю дополнять БЖ важной и полезной для меня информацией. Также она пригодится всем, кто захочет пройти мой путь и немного сэкономить, не потеряв в качестве.
Предисловие
Приближалась зима и я не хотел туда-сюда гонять одни и те же диски (комплект зимней резины уже лежал с лета и она была на 17, хотя изначально под зиму я хотел найти стокдиски на 16, чтобы зимой ездить помягче, но не судьба), тем более свои стоковые надо привести в порядок — выровнять и подкрасить. Было принято стратегическое решение искать второй комплект. Конечно, душа поэта мечтала о стоковых дисках с ресстайлинга трехлитрового. Их бы я оставил на лето, , но ценник на них кусался. Что говорить, в наших широтах стоковые диски на 17 дюймов со "Стук-бару" (точно такие же, как у меня сейчас) стоят от 200 у.е. причем под покраску. Этот вариант я откинул сразу. Потом пошел штурм форумов и досок объявлений. Я нашел диски Rial Campo R17, но меня смущало, что там 6 спиц. Хотя и состояние было отличное. Но пока я телился и торговался, колесья ушли. Ну и Бог с ними.
Ближе к теме
Разболтовка 5*100 хоть и не самая частая в наших широтах, но и не редкость. Ее можно найти на многих ВАГах и Тойоте Авенсис. Я пошел искать туда. Уже почти положил глаз на диски со Шкоды Октавии Тур, но смущал продавец, никаких подробностей по состоянию и пробегу колес, детальные фото тоже не особо охотно делал. В итоге я наткнулся на диски с Тойоты Авенсис в отличном состоянии, есть пару сколов краски, но она родная.
Параллельно с этим я общался с одним хорошим человеком из братской республики — alexeititov, советовался, как с более опытным товарищем по "аутам". И он пролил мне много света на сей вопрос. Что разболтовка — это лишь малая часть успеха. Надо чтобы диаметр ЦО совпал иначе диск не сядет на ступицу или будет болтаться и придется использовать центровочные кольца. И тут я офигел, ибо у Тойоты ЦО 54 мм, а вот Субару — почти 57 мм. Эту проблему надо было решать. Я поехал по токарям своего города, где мне все указывали на дверь, услышав какой диаметр диска. В итоге поехал к тому дедуле, который мне помог с буксировочной петлей. Он мне сказал решит этот вопрос в легкую, взяв по 50 гривен за колесо. Радости моей не было предела.
Но тут я написал еще одному коллеге по автолагерю — maniyakdnepr. Мы с ним обсуждали вопросы во приборке, обслуживанию и я показал ему, на какие диски положил глаз. Он меня и обрадовал, и огорчил одновременно. Он сам зимой катает на таких же. Но есть еще одна заковыка, кроме диаметра ЦО. Это то, что те диски надо закручивать своими гайками.
Прикинув все за и против, было решено, что совокупные расходы все равно дешевле, чем оригинальные диски Субару или покупать непонятно что за ту же цену. Жребий был брошен и окончательное решение принято. Диски едут, я их точу и собираю комплект с зимней резиной заранее. Самое смешное, ну как смешное, истерически смешное. Когда я принес токарю диск и ступицу, он посмотрел и сказал — Еб*ть, а такой большой может и не поместиться в станок, вот тут я и сварился. Но благо у него была запара и он сказал, чтобы я оставил колеса, он сделает и как все получится, позвонит. Я выдохнул и через пару часов я уже вез чудо комплект на шиномонтаж.
Гайки приехали отдельно и резина ждала колеса дожидались своего часа на установку.
Как я пытался купить гайки в родном городе — или и смех, и грех…
Перед тем как заказывать гайки по стране я решил, а может таки мой город не такой пропащий и я найду в нем то, что мне нужно. Цену по стране я знал и вилка в 5 гривен на гайке меня бы устроила, чтобы не париться с доставкой, но тут меня ждало фиаско. В одном из магазинов гайки были комплектом, но по 60 гривен за единицу, вместо 35 в Интернетах. Этот вариант сразу я отмел, ибо даже не смешно.
Но в одном чудо магазине под название "самых пиковых нагрузок на дорогах" были гайки, но что самое интересное, даже дешевле, чем в Интернете, но всего 5 штук. Я говорю — закажи еще 20, я возьму 25 про запас, но чудопродавец сказал, что гайки он заказывает раз в полгода и мой заказ и прибыль с этого — ему не интересны. Ну и хрен с ними. Заказал с Днепра комплект гаек, продавец еще сделал бесплатную доставку и все прислал в срок. За что ему респект.
К слову — диски отбалансировались отлично — состояние супер. Продавец не обманул. Одни диск на 4-ку по геометрии, может чуть позже прокатаю, чтобы были все одинаковые.
Всем полных баков и баллонов с их топливом. Не переключайтесь, ибо кульминацией будет установка колес, а точнее фиаско, с которым я столкнулся в момент переобувки имея все в елочку.
