Запись №40 Впечатление о тормозах Subaru Outback Shooting Brake H6

Аллах акбар буддистам, а всем остальным — по привету.

С момента покупки я думал, что у Субару не такие уж и хорошие тормоза. Не в обиду бурятам, но на Волге были веселее тормоза. Изучал драйв, что делают со стоком, а ничего не делают. В массе все ставят себе Брембо от БМВ е38, суппорты от турбо-Зегаси (Вове привет, он поймет), от ВРХ, СТИ. некоторые идут по хардкору, ставя 6+4 -поршневые суппорты от Порше и прочее добро. Но я решил начать с малого, обслужил тормозную систему. Об этом написано здесь и здесь, а также колодки в круг. Если бы это не помогло, то наверное тоже бы сильно думал, что-то менять. Идея меня и сейчас не покидает, но пока другие планы. Тормоза прикатал. И довольно-таки мне понравилось, как авто начал останавливаться.
Да, педаль тормоза тугая. Имел опыт езды на турбовом Форестере СГ9 и Покемоне. Там педаль как пушинка. Но потом до меня дошло, что это может быть особенность работы вакуума именно у Аута. Педаль тугая, но информативная, сколько надо затормозить, столько и нажимаешь, ход педали маленький, то есть в пол я не упираюсь, чтобы оттормозиться в критической ситуации.
Как же я ошибался и недооценивал эффективность своих тормозов, пока не случилась критическая ситуация. Видео с регистратора прикреплю с некими пояснениями. Да, я ехал не законные 50 км/час в городе, но это мои проблемы, потоку я не мешал, беспредел не творил, в шашки не играл. Но так маневрировать, еще и через две сплошных — это фиаско. В конце я остановился, чтобы объясниться с субъектом, но он развернулся и спетлял, гоняться и кричать в окно, что он контрацептив, причем бракованный, так как все-таки появился на свет, не видел смыла и поехал дальше по своим делам.