Запись №44 Скрытая проводка для видеорегистратора Pago M9 Smart

Всем привет.

Внимание! Запись не несет никакой смысловой нагрузки, просто это мой опыт и доработка моего авто. Кому не нравится, можете не читать. Если вы не готовы бороться со своими же последствиями, совет — не повторяйте это в домашних условиях.

Начну с нейтрального, волей случая предложили машинки Субару и я не устоял. Сначала появилась "грязная", а потом захотелось комплект, ибо чистая смотрится круче. Автомобильной маркой хоть я и не болею до мозга костей, но всякий подобный мерч мне всегда по душе.

Наладив работу видеорегистратора, я решил, что с его проводкой надо что-то делать. Во-первых, иногда отходил провод на зарядке, что дико меня бесило, а второе, "висящие сопли" по салону и всегда открытая пепельница с прикуривателем — это, как говорили классики, — "Шура, это же не наш Метод".
Было принято стратегическое решение делать скрытый монтаж дополнительной розетки прикуривателя, прятать ее в торпеде и уже к ней тащить чудо автомобильного кинематографа. Конечно, не обошлось без фейлов, но обо всем по порядку.

Из-за того, что родная зарядка парила мне мозг и была габаритной, чтобы прятать ее в недрах панели приборов, я решил поставить обычную зарядку в прикуриватель и от нее дотянуть кабель до регистратора.

Самый длинный кабель, что мне удалось найти, составил 1,8 метра. Если спрятать кабель под обшивку резинового уплотнителя двери, его длины хватило как раз, чтобы достать до накладки торпеды с правой стороны, туда я решил вывести розетку.

Запитаться решил от штатного прикуривателя. Чтобы все было цивильно взял двухконтактный разъем из автомагазина, чтобы можно было отсоединить лишнюю розетку при желании.
Но вот тут случился первый мой фейл. Сначала я пытаться подключиться к самому прикуривателю. Но из-за неопытности спалил его плавкий предохранитель и в блоке предохранителей тоже спалил. Сам дупля не отстрелил, куда копать, пока мой верный товарищ Паша, по совместительству человек, который точно знает, как обращаться с тестером. Все происходило на плановой встрече, про которую можно прочитать вот тут. Он сказал, что прикуриватель не пропускает ток. Причина была в плавком предохранителе. Упрощать систему электрозащиты я не решился, заменил его фрагмент, правда паял не сам, дабы не спалить авто. Дополнительный разъем я подключил после штекера консоли, чтобы его можно было снять и удаленно от авто провести паяльные работы.
Чтобы соединить разъем и дополнительную розетку прикуривателя я прикупил 2 метра кабель 2*1,5, чтобы с запасом было, а также выносной предхранитель. Ведь Б — это не "б*******", а безопасность, которая превыше всего.
Кабель тащил внутри торпеды, думал будет лишнее, но чтобы не разбирать полмашины, протаскивал сперва от дверей до очечника, а потом спустил кабель вниз до рычага кулисы АКПП. Вышло нормально.
в ходе тестового подключения произошел второй фейл, корпус выносного предохранителя оказался бракованный. Будучи уже опытным, я вооружившись тестером выяснил, что не у меня руки из Ж, а реально одна сторона кабеля не пропускает ток, то есть не прозванивается. Сначала подключил регистратор напрямую, пока не купил новый корпус, искал под мини-предохранитель, но увы, были только под стандартный размер.
Предохранатель к кабелю проводки подключил через автомобильные клеммы, обильно все заизолировав черной изолентой 3М, синей почему-то никогда не доверял. Затем была новогодняя встреча местной ячейки оппозитных. Где я показал все свое творение maxakawizard, но он в силу своего перфекционизма немного все подправил и зафиксировал стяжками, чтобы держалось и не люфтило ничего по нашим "европйским" дорогам. Фоток процессв не делал особо, так как не люблю отвлекаться по ходу дела. Результатом полностью доволен, полет нормальный, уже более полутора месяцев так катаюсь.

Всем желаю полных баков бензина, дизтоплива и баллонов LPG и CNG. Приключения продолжаются, не переключайтесь…

P.S. Главный механик все доработки одобрил.