Запись №54 Попытка заменить шлейф руля или "жопорукие в деле". Часть Первая (печальная)

По привету всем.

Давно ничего не писал. Не то, что ничего не происходит, просто не всегда есть время и желание. Но тут что-то захотелось. Итак, с момента покупки я испытывал некий диссонанс из-за того, что не работали кнопки на руле и сам сигнал. Виной всему порванный шлейф. Еще ко всему у него не калибровался датчик положения руля. Скорее всего виной этому являлось то, что он не выставлен в центрах.
Шлейф и новый датчик одним лотом я купил еще в прошлом году, накануне вот этих приключений. Но потом было не до этого. Когда я решил заменить этот проклятый шлейф, погиб мой электрик, которому я хотел доверить сию процедуру. По итогу я заморозил это дело. Потом были попытки попасть к другим электрикам, но там как всегда — все расписано на месяцы, все сложно и я тупо забил, забил болт, причем с левой резьбой, так как кантачить с новыми "проханными" электриками я не горел особым желанием.
Но тут недавно я подумал, а чем я хуже всех, кто сам меняет, вроде все понятно. И я принялся за операцию "Шлейф". Фактически ничего сложного, реально все прошло гладко, до момента проверки в ходу. Попутно заменил кнопки руля, заменил лампу подсветки замка зажигания, за красный чехол на лампу особое спасибо Максу maxakawizard.
Отступление
Когда я покупал шлейф на разборке, я уточнял, в каком положении он зафиксирован. Если снять в ровном положении и так же поставить, то произойдет волшебство и все будет работать. Мне так и сказали, что все в центрах. Я так рад был, что у меня все заработало сразу, но счастье было недолгим, до первого маневра, где шлейф хруснул. Эти гиюги с разборки тупо наеб*ли. Стало реально обидно, что поверил передастам с разборки. По итогу опять ничего не работает. Но продолжение следует…

Всем желаю полных баков бензина, дизельного топлива и баллонов LPG и CNG, а также вкусных булочек на заправках. Приключения продолжаются, не переключайтесь…