Запись №60 Удаление катализаторов или выдохнуть полной грудью.

Всем привет.

Машина у меня не новая, я понимал, что катализаторы уже далеки от идеала, но это меня не напрягало. Иногда на трассе вываливался чек по ошибке катализатора с правой головы. И я начал задумываться об их удалении. Отпугивало то, что обманки могут не помочь, почему-то накрутил себе такое кино, хотя многие с ними катаются. Программно отшиваться не хотел.

Убедил меня в срочной необходимости купирования этой детали мой тезка — Женя (jenea7). Из-за неэффективной работы катализаторов может продуть прокладку, особенно если тяжелая нога. Глупо было не поверить тому, кто прошел через "Трешкину болезнь". Решил не искушать судьбу.
По итогу, нашел мастера по выхлопу, который раньше работал в конторе и ушел в частный сектор. Это меня устроило, гаражная обстановка не смутила. Записался на время, заготовил заранее обманки с отверстием 2 мм, за одну из которых огромное спасибо Сержу из Таксопарка, а за вторую — дизлайк токарю. Выточил по образцу, по итогу резьба одна была плохая и лямбда в нее не хотела вкручиваться, благо у мастера была резервная и я попросил вкрутить ее.

Весь процесс прост и понятен:
1. Снять полностью выпускной коллектор до первого соединения;
2. Выкрутить датчики кислорода;
3. Разрезать место установки катализаторов;
4. Извлечь катализаторы и упаковать на отправку для дальнейшей продажи;
5. Пусто пространство превратить в резонатор;
6. Герметично проварить все швы;
7. Установить механические обманки и датчики кислорода;
8. Собрать все в обратной последовательности.
Кстати гайки на коллектора не открутились, выкрутили вместе со шпильками, но благо без лишних игр. Первый запуск сказал что машина стала немного громче. Убирал первые 2 катализатора, третий оставил как подпор по совету Алексея (alexeititov).

По состоянию катализаторов — видно что забитые, несмотря на то, что их толщина 15 см при просмотре на просвет казалось, что они километровые. Думаю сделал только лучше. По динамике — не знаю, нога у меня итак тяжелая, но вроде как подрыв стал веселее. Выхлоп звучит хорошо. С утра на холодную небольшой прозвон по выхлопу есть, но может это кольцо соединительное — в следующий раз туда полезу — буду его менять.

По затратам:
— одна обманка — подгон от хорошего человека;
— вторая обманка — 80 гривен, выброшена;
— работа мастера с его материалам и обманкой — 950 грн.

Кешбек — катализаторы были успешно отправлены проверенному человеку. За их продажу я успешно выручил 100 енотов.

Результатом доволен, надо было сделать еще раньше.

Всем желаю полных баков бензина, дизельного топлива и баллонов LPG и CNG, а также вкусных булочек на заправках. Приключения продолжаются, не переключайтесь…