Вопрос: Я все правильно сделал? Или как должно работать автоматическое отключение указателей поворотов?

Доброго времени суток.

Интересует вопрос. У меня был порван шлейф руля, как было при нем, просто уже не помню. ЗАменил полностью шлейф с датчиком положения руля. Об этом писал тут, тут и здесь. Все до сих пор работает, никаких нареканий. Но…
Теперь меня жрет червяк, нигде ли я не накосячил?
В чем мой вопрос — как происходит алгоритм автоматического отключения указателя поворотов?
У меня сейчас так, руль и колеса стоят прямо, я включаю поворотник влево сторону и вращаю руль влево, но если я повернул от положения 0 руль меньше, чем на 270 градусов, рычажок не отщелкивается. Такая же ситуация и с правой стороной.
Ездил на Форестер СГ9 у него иначе работает система — поворот отключается всегда и именно когда руль возвращается в положение 0.

Подскажите советом, может я что-то не так собрал и сделал?

Всем желаю полных баков бензина, дизельного топлива и баллонов LPG и CNG, а также вкусных булочек на заправках. Приключения продолжаются, не переключайтесь…