Запись №65 Замена тормозов вкруг

Всем привет

Давно ничего не писал, работы были проведены еще в апреле, но все руки не доходили до изложения событий. Скажу сразу, стоковые тормоза меня полностью устраивали, не было к ним никаких замечаний, кроме того, что подходила замена тормозных дисков и колодок вкруг. И тут внутреннее земноводное начало говорить, а есть ли смысл делать так, может проще купить контрактные более производительные тормоза.

Тем более, что скорее всего, пришлось бы менять даже колодки ручника (так и получилось, остаток у них был уже минимальный).
Итак — неспешно, поэтапно был заготовлен комплект тормозов, а именно:
— Передние 4pot суппорта от Subaru WRX;
— Передние армированные тормозные шланг HKS оригинал;
— Практически новые передние 294 мм тормозные диски;
— Новые передние тормозные колодки TRW;
— Новые задние тормозные колодки Kashiyama;
— Свап задних тормозов от Legacy GT с вентилируемыми тормозными дисками 290 мм и механизмом ручника в сборе вместе колодками;
— Упор ГТЦ от BB Works;
— ВУТ+ГТЦ от аналогичного авто с пробегом 90 тысяч километров.

Установка сего добра 1 рабочий день. Попутно была полностью обновлена тормозная жидкость, на старой отъездил 2 года. Правда ВУТ+ГТЦ пока не менял. Решил старый проверить и упор ГТЦ тоже не поставил, так как проблематично, много разбирать из-за наличия газовой проводки. По ощущениям — тормоза стали информативнее, эффективнее, педаль не надо сильно продавливать, пару раз даже выручали. На старых точно было бы фиаско.

Результатом доработки доволен, так как комплект собирался долго и по максимально адекватным ценам, то модернизацию тормозной системы считаю максимально удачной и полезной, осталось найти в себе силы и установить упор ГТЦ.

Всем желаю полных баков бензина, дизельного топлива и баллонов LPG и CNG, а также вкусных булочек на заправках. Приключения продолжаются, не переключайтесь…